近些日子，有不少网友经由私信问道老白，"新款车真的就比老款车更值得买吗"。在每个月都有"新款上市"的国内市场来说，对于消费者的确是个很大的迷惑。那么今天咱们就聊聊，人们口中相传的那句"买新不买旧，早买早享受"是不是真的如斯。
先来看看，所谓的"新车"有哪几种区别。
首先是年度改款
为了让消费者连结新颖感，大部门厂商会在一款车上市后的一年至两年摆布，进行一次"年度改款"。当然，这些是在底盘、动员机等"大件"没有太多转变的前提下，对车的外观、内饰细节上做出调整。
最典型的做法就是，改变车辆外观的包抄套件，轮毂的巨细及样式，车身及车内的颜色等。例如雪佛兰旗下的Redline车型、公共旗下的R-line车型等。这类"新车"首要的意义在于连结产物的新颖度，吸引客户。仅作为厂家..的噱头。
中期改款，增加设置和动力
这类"新车"是在上述年度改款的根蒂上，为了迎应时下趋势，增加各方面的设置合更调动力。打个譬喻，本来搭载3.0L天然吸气，如今换装为2.0T涡轮增压动力了。对照典型的例子就是，奔腾的C级和E级在动力上，为了顺应全球环保的大趋势，逐渐换装为小排量+轻混的动力组合。
内部设置也同样如斯，好比原先较小的中控屏幕，改款后为了顺应国内消费者"喜大屏"的胃口，改为尺寸更大。这些也都是厂家为了在市场竞争中"不落伍"进行的补强。
换代车型，从里到外满是新的
这类新款老白认为才算得上纯粹的"新车"。一样更新周期在5-6年，久一点的甚至要比及7-8年。其特点是，从里到外的设计和设置，动员机变速箱以及底盘，悉数都是新的。
例如刚上市不久的新一代公共速腾。尺寸拉长，内饰设计大变样。比拟起前款，能够说单从外观来看就能够随意区分。这类新车从严厉意义上来讲，称得上是完全的新产物。产物价格也是这几类"新车"中最高的。
那新款车究竟值不值得买呢？
首先要看购车需求。打个譬喻，若是购车意向是经济型的车，对于设置的凹凸需求不大，只要能开、省油舒服就好，那老款要比新款更有性价比。究竟尽量是小改款，在方才上市的时候，老款也会进行必然水平的优惠降价。并且上文说的年度改款车，仅仅实在内饰和外观的设计方面纷歧样，动员机底盘变速箱根基上连结不变。
若是对设置有要求，喜欢设置齐全，购车意向是高配车型的话，那么新款车对照值得下手。当然，这里指的是中期改款。因为大多数厂商，会把最新的设置以及手艺，到场到中期改款的中高配车型上。如许一来，在中期改款的高配车型，在设置雄厚的前提下，性价比是最高的。
白希文总结：
"新、老"谁更值得买这个话题也算是老生常谈了。究竟对于多数消费者来说，面临厂商的.."猫腻"，能买到一款价钱合适，相符需求才是最要害的。不外，对于豪华车消费群体来说照样建议买新款，究竟这一级别类型的车带有社交属性。妄想5-10万的优惠买一台老款，或多或少的会对社交需求有必然的影响。
