1.3t相当于多大排量
简洁点说，1.3t的动员机就是在1.3L的天然进气动员机上面加装一个涡轮增压器，来压榨动员机的输出功率和扭矩。所以排量的话照样1.3L，但在功率上，1.3t可就相当于1.8L自吸了。各厂家动员灵活力调校纷歧样，但一样同排量增压动员机功率比天然吸气动员机功率高40%摆布。
例如帝豪的1.3t动员机，峰值功率133P，峰值扭矩184nm，实际的输出动力，和一台调校超卓的1.5/1.6升天然吸气差不多；还有传祺GS4的1.3t 峰值功率为137P，峰值扭矩203nm，调校对照接近一台1.8升的天然吸气动员机。
西方换算一样是按涡轮增压动员机排量×1.4作为汽车排量（和L天然进气车辆对比，轻易征税治理等等），我国照样只看直接数字，1.3t和1.3L购车交购置税都按1.3升的排量来算。因为涡能增压不光比自吸的动力强劲，还更省油，所以好多车厂都接踵推出了小排量涡轮增压动员机。
排量巨细有什么区别
1、平日排量越大，输出的功率就越大，简洁说就是汽车越有“劲”，不外相对的油耗就会对照高，一样越野车、跑车的排量就会对照高；而排量小的汽车在动力示意上就对照“礼貌”，但经济适用性会对照好。不外即使是小排量，有了涡能增压器的调校后，也同样能在动力输出上赶超大排量自吸的车。
2、车辆的级别划分也是凭据其排量的巨细来决意的，一样情形下微型轿车的排量小于等于1.0L；通俗级轿车的排量在1.0—1.6L局限内；中级轿车的排量在1.6—2.5L局限内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L局限内；高级轿车的排量则大于4.0L。
3、从相对意义上说，汽车排量的巨细，与耗油量的巨细并不组成正比例关系，好比同是4升排量的轿车，耗油量纷歧定是相等的。然则从绝对意义上说，大排量的车一定比低排量车耗油多。好比同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。
