我们知道，别克昂科拉一向以来都有着“小型SUV开山祖师”的佳誉。现在，七年磨一剑的它终于换代，Tako不禁对新车的产物力发生了极大的好奇心：换代后的产物还配得上曾经的赞誉吗？全新一代昂科拉家眷又有哪些焦点亮点和优势呢？
接下来Tako就从昂科拉GX这款车下手，实打实地扒扒这款新车究竟有几多“干货”。
No.1动力大件最硬核
要说昂科拉GX最“硬核”的产物力，就不得不提它的两大件：动员机和变速箱。这款车采用的是1.3TSIDI直喷涡轮增压动员机，最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N·m。变速箱则有两种配比，CVT无极变速箱或9速主动变速箱。Tako特意打德律扣问了一下别克的4S店，他们主推的照样CVT，而且，昂科拉(参数|图片)的CVT和市面上其他车型的CVT变速箱可是大有分歧。
在人人的认知中，CVT变速箱大多数是“不克修，只能换，一换要花好几万”的存在，这是由变速箱的保持体式决意的。而昂科拉GX(参数|图片)加大造车成本，将CVT变速箱传统钢带的链接变为钢链的链接，使汽车的加快加倍有力、换挡加倍平顺，经由这种保持体式，改善了这个问题。
No.2豪华灯组纷歧般
鹰眼式的展翼型大灯，是这款车的另一大亮点。昂科拉GX的日间车灯是光导式的，采用Evonik光幕手艺，它一样多应用于豪华品牌的高端车型。在这种手艺下，大灯三个点发亮，个中二极管呈现出反光。这种车灯的优势一是点亮速度快，提高行车平安性；二是能耗非常低。而从远近光的角度来说，昂科拉GX的LED远近光全系车型都在使用，这在十几万级其余SUV傍边也是独一份了。
No.3超长轴距真五座
昂科拉GX拥有着2640mm领先同级其余超长轴距，对于一款紧凑级SUV来说，这个轴距的结果是非常好的，当把前排座椅调到一个司机非常舒适的位置时，后排空间依旧很裕如，成年男性坐下后，还会有一拳加四指的距离。
值得一提的是，昂科拉GX后排的地板是完全平整化的地板。人人搭车多几多少都碰到事后排坐三小我的情形，每当这个时候，中央谁人位置老是不招人待见。为什么呢？因为中央位置后排地板上会有一个大鼓包，叫人憋屈啊。那么如今这个问题在昂科拉GX上就不会再显现了，能够说它是一款真正的五座SUV——能让五小我都舒适。相信这一优势可以让这款车吸引到更多人人庭消费者的存眷和试驾。
No.4 3道密封超细节
打开昂科拉GX的车门，细心的车友或者会注重到车门上的亮点：密封条。众所周知，密封条能够起到防风、防水、减震的感化，密封条数越多，汽车的“软机能”越好。在豪华品牌的高配车型上，3道密封是对照常见的设计，但在20万以内的车型中就实属可贵了（这个级其余车型平日采用2.5道密封）。显然，昂科拉GX的3道密封让它在同级别产物中又领先了一步。
最后总结一下：别克昂科拉GX供应四款车型，售价区间为15.59万元—18.59万元，每款车型相差1万元。除了最顶配车型之外，昂科拉GX的其余三款车型都是两驱，鉴于它城市精品SUV的定位，Tako对照介绍20T豪华型和20T旗舰型两款中配车型。
个中，20T豪华型配备了全车的镀铬装饰以及麂皮绒面内饰，档次感要比入门车型高了好多，且设置上也增加了全景天窗、无钥匙进入、主动空调、电动座椅以及部门的自动平安设置；而20T旗舰型会加倍适合正视互联功能和自动平安设置的消费者，这款车型和顶配的设置根基持平，除了更完整的自动平安设置和互联功能外，它还供应了更高级的真皮内饰、前排座椅加热、主动远近光、主动防眩目内后视镜以及主动雨刷功能。
那么关于别克昂科拉GX的产物优势Tako就介绍到这儿，若是想认识更具体的外观、内饰细节和驾驶感触，照样需要列位车友亲自去试驾才能体验到啦。
