动力设置方面，依旧是那台我们熟悉的公共-奥迪家眷的2.0升四缸涡轮增压动员机，输出268马力和357牛米，搭配8速主动变速箱，驱动体式可选前驱或四驱。我们这辆四驱顶配版的百公里加快时间为6.3秒。相较于搭载了同款动员机的A4,拥有268马力的Arteon显得很暖和。A4的那台机头固然功率较低，然则胜在车身更小更轻，而且搭配了回响更快的双聚散变速器，所以开起来感受更猛。
显然这一代Arteon在追求活动的同时并没有舍弃舒适，而是兼顾了二者。经由谁人平顺的8速主动变速器就能够感触到。当你想放松一下时，它充沛舒适；当你想热忱一把时，动员机也为你供应了充沛的动力；舒适感和活动感之间达到了精巧的均衡。同样值得赞美的还有进步的自适应巡航系统，它能够在大多数甚至是复杂路况下平稳的加快和制动。
无论是静态照样动态，Arteon的示意都充沛相符预期。尤其是气势十足的细节，更令人赞不停口。但不要被它俊秀的外表疑惑了，Arteon骨子里照样辆实用的车。所以若是你想要一台不那么豪华的，动静皆宜的轿跑，而且你甘愿忍耐一个略带瑕疵的内饰，那么选它就对了。
