新3系上市已经有一段时间了，连系前期铺天盖地的宣传来看，今朝已经进入市场发卖的新3系似乎并没有引起多大的市场反响。宝马3系一向主打的是操控与活动，也是经由如许的差别化竞争，上一代F30宝马三系是取得了很好的销量成就。在汗青上，E36以及E46是很多车迷心中的经典，它们传递给车主的那种近乎"人车合一"的驾控感触，奠基了宝马3系的在豪华车阵营傍边的爱崇地位，以及上一代的F30一年10万+的销量，都是自身实力强有力的证实。
全新一代的宝马三系，能够说是大马金刀的篡改，轴距加长、车身更大、电子手刹等等都是进一步向舒适与豪华挨近，但如许的舒适性设置提拔的同时，宝马3系的操控还有吗？这是好多人的疑问，也是宝马3系首要面临的考验。
外观上，宝马3系能够说成长到了颜值巅峰，稀奇是M活动曜夜版。M套件相信人人已经都不生疏了，它的到场让车辆更具有动感，曜夜版车型则是使用更多黑色喷漆装饰替代镀铬。前脸上的两个"肾"并没像宝马7系那样显得那么夸张，对于大多数人群来说或许是加倍轻易接管的。全新的宝马3系也是用上了进气格栅自动闭合手艺。
车身侧面来看，霍氏弯角的缺失是一大遗憾，后窗线不那么挺立，这是向长轴距做出的妥协。车尾部门，新样式的尾灯辨识度很高，双边排期是全系标配的，也都是货真价实的排气口。后备厢盖上有一条形似扰流板的小装饰，起到了点睛之笔的结果。
内饰部门简练清洁，沿用的是宝马一贯的气势，仪表台上采用的是合成皮包裹，触感比软塑材质会加倍好。M活动的偏向盘盘身很粗壮，握感丰满。在设置上，2020款宝马3系配备了胎压显露、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式切换，主动泊车入位、无钥匙启动、全液晶仪表盘、LED远近光灯、主动空调等实用又有逼格的设置，然则在几款车型上哈曼卡顿的音响需要选装以及2020款今朝都没有真皮座椅，实际上也没有施展出多高的性价比。
动力上，宝马3系2020款 325的车型在马力参数上实际上是与上一代320车型相当，都是184马力，在最大扭矩上有所提拔，由原本的270牛米提拔为现款的300牛米。个中，搭载了适时四驱的xdrive M活动套装版0-100km/h的加快时间为8.2秒，其余长轴版车型为8.1秒，标轴版车型为7.3秒，比拟于上代车型有所下降。
在价钱上，今朝首发版本的指导价钱区间为31.39万-36.39万。
全新的宝马3系加倍舒适加倍豪华，受众也加倍普遍。比拟于上款车型，2020款3系在乘坐空间以及外观气场方面，都是有了一个升级。然则，加长了轴距以及更大车身在操控性上是否还会有"人车合一"般的感受，想必好多人是持猜忌立场的。从另一方面来看，连系今朝的主流诉求，这一代的宝马3系首要卖的是豪华、舒适和品牌，是以就算三系操控打了必然的扣头，如许的气势路线在国内市场应该也是可以站稳脚跟的。
不足，据车主口碑回响：中控台的档次不敷高。怠速是有顿挫感。新车内有对照大的异味。座椅是仿皮的，透气性对照差，跑远程的时候屁股和后背的衣物都被汗水浸湿了。价钱偏高，没有施展多大的性价比。
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