文/刘帅
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日前，2020款北京奔腾GLC L（本文下称奔腾GLC长轴距版）正式上市。作为中期改款车型，本次新车共计推出5款车型，首要转变在于外观、内饰、动力等细节方面，官方售价区间为39.28万元-58.78万元。
众所周知，中国现在已经成为全球最大的豪华车市场，并且比拟整体车市的疲软态势，豪车这个细分市场反而呈现高速增进态势。
在这种情形下，各大车企纷纷紧紧盯着中国车市，作为一线豪车品牌的奔腾当然更会正视。本次针对中国车市推出改款车轴距版车型，在必然水平上，彰显了这种心态。那么，作为奥迪Q5L、宝马X3的最主要竞争敌手，2020款奔腾GLC长轴距版，都有哪些转变呢？
整体尺寸几无转变，外观造型与国外版连结一致，偏重于细节调整
比拟老款车型，新车在外观上转变不大，偏重于细节方面的调整。在整体上与国外版车型连结一致的根蒂上，新车外观上有不少看点。前脸部门采用了全新造型的进气格栅及保险杠，同时围绕灯身的新LED日行灯、横向两列分列的LED远近光灯胆等，也显露了其对于前大灯组进行了从新设计。
比拟连累的转变，车身侧面和尾部转变就对照小了，根基沿袭了老款车型，若是转变，则尾灯灯组转变相对对照大，沿用了国外版车型设计，采用了环状灯带设计，并且内部还有方状刹车灯，整体上不乏韵味。
若是要说有遗憾的事，只能说新车整体上加倍倾向了时尚，反而少了些SUV应有的硬朗感。不外，这正本也不是硬盘SUV，若是不是稀奇在意，影响也不大。
在车身尺寸上，2020款奔腾GLC长轴距版长宽高离别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，比拟老款车型长宽高轴距离别为4765/1898/1648/2973mm，整体上只是车长和车高微微调整，根基影响不大。
然则，即使是如许，新车在今朝的奥迪Q5L、宝马X3、沃尔沃XC60等同级车型中，依然是最长轴距。所以，空间方面依然是对照占有优势的。
内饰整体转变不大，设置对照讨喜讨巧，部门设置略有遗憾
比拟老款车型，新车整体优势格转变很小，只是在部门方面有所调整。整体色调，稍显单一了些。至于其转变，一则采用三辐式偏向盘，并且偏向盘上布满了各类多功能按键；二则多媒体中控屏，除了入门车型，全车都采用了10.25英寸中央触摸屏；三则，新车全系都搭载了12.3英寸液晶显露仪表盘。
显然，奔腾近年来俨然成为BBA中示意最好车型，即使质量问题频发，也挡不住其销量上升，是有事理的。从新款奔腾GLC内饰转变，就可见眉目，那就是凭据中国人的喜欢，来进行针对性的调整。
设置上，2020款长轴距版奔腾GLC也是对照讨喜的。除了上文说的12.3英寸数字仪表盘+10.25英寸中央触摸屏，诸如64色车内气氛灯、13个扬声器的柏林之声Burmester 围绕立体声音响系统、雾霾终结者3.0、碰撞预防辅助系统增加版等消费者对照在意的设置都显现在这款车型上。
当然，以上设置并非全系标配。如64色车内气氛灯入门版车型只能选装，13个扬声器的柏林之声Burmester 围绕立体声音响系统入门版和次低配车型也只能选装，雾霾终结者3.0则是全系选装（今朝显露单项需要1500元）。
显然，奔腾GLC这个设置，在同级车中示意可圈可点。当然，缺憾的或者就是并非全系标配。如后排自力空调、转向头灯、自适应远近光灯、新增的几许光束大灯等只有顶配和次顶配车型才干备。
更有甚者，真皮座椅、内饰行车记录仪、道路交通标识识别、自适应巡航、手机无线充电等，则只有顶配车型才干备。
还有一点就是，部门实用性设置依然存在着缺失。好比，备胎、后排娱乐系统、陡坡缓降、前雾灯等全系都没有。
此外，部门选装设置，价钱对照高，对于消费者而言，难言优惠。好比，前排手机无线充电只有顶配车型才干备，若是其他车型要选装，则需要1800元；HUD昂首数字显露，除了热点版，其他车型都能选装，然则需要9000元；至于并线辅助，入门版和次低配都能够选择，然则需要额外4100元。
由M274动员机到M264动员机，动力动力细微提拔
2020款奔腾GLC长轴距版，抛却之前的M274动员机，改用排量为2.0L的四缸涡轮增压动员机，供应凹凸功率两种版本，均成家9速手自一体变速箱。个中，高功率版本最大功率355kW，最大扭矩370N·m，低功率版本最大功率270kW，最大扭矩320N·m。比拟老款车型，均有所增加。
言而总之，新款奔腾GLC L在外观、内饰、设置以及动力都方面都有了调整，并且整体上不乏亮点。比拟同级的宝马X3、奥迪Q5L等，也有部门优势，好比动力、空间。
在车宇世界看来，动力、长轴距带来的大空间等都将成为新车卖点，可是售价比拟同级车偏高，或者会成为其弱势。
更况且，如今奥迪Q5L终端优惠力度非常大，并且也取得了不错的销量成就，甚至再度争取同级车单月销量冠军。
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