30年前，全世界的豪华汽车市场，几乎被欧美汽车厂商垄断，马路上跑的豪车，无一不是出自欧美车企。后来，一个源自东方的豪华汽车品牌显现了，其凭实力征服了近乎苛刻的美国消费者，打破了欧美车企对豪华汽车市场百年来的垄断，没错，它的名字叫雷克萨斯。时隔30年，同样来自东方，同样是一个"执着"的车企，同样在容身本土后发奋走向全球，30年前雷克萨斯成功了，30年后WEY品牌，同样也在向成功的路长进发！
WEY让豪华真正触手可及
现在的WEY，已站在了更高的起点上，也有着更多的时机。时机对所有人开放，然则WEY品牌正在经由果断的措施，力争将时机紧紧抓在本身手中。从2013年到2018年，合资品牌相对本土品牌的溢价能力由159%快速下降至53%，而且价钱差距还在持续缩小。而WEY品牌作为第一个敢于正面挑战合资品牌的中国豪华品牌，经由打造手艺领先、品质优异同时又让豪华触手可及的产物，竖立了对同级别、同价位合资车型的奇特竞争优势，这让WEY在向上突围中，冲破了中国品牌头上的天花板，在原本由合资品牌紧紧看守的价钱区间里第一次让中国品牌占有了一席之地。
一股东方的力量正在崛起
而WEY并没有就此停住走出去的脚步，2017年9月，发布不到一年的WEY品牌就来到有世界汽车工业"奥运会"之称的法兰克福车展，在全球豪华汽车品牌的降生地显现走向国际的决心与决心。在那次法兰克福车展上，WEY VV5被评为"最成功的五大车型"之一，德国某两家知名车企甚至还对WEY品牌的车型进行了仔细的拆解剖析。从对中国品牌车型的不屑到惊异再到正视，WEY品牌同样做到了让弗成一世的欧洲人意识到东方一股新的力量正在崛起。
WEY二度出征彰显中国实力
两年后，2019年的法兰克福车展，WEY品牌再次来到了这片"全球梦"起头的地盘上。而此次，WEY品牌的参展声威有了更强的目的性。全新概念车WEY-S在本届法兰克福车展全球首发，它代表了WEY品牌下一代VV5车型的设计说话，也是WEY品牌在电动化与智能网联的手艺应用趋势的施展。
量产车型方面，除了已经在国内表态的两款代表WEY当下进步插电混动手艺的VV7 PHEV和VV7 GT PHEV外，与全球最大的个性化汽车定制厂商巴博斯汽车配合打造的VV7 GTPro PHEV进行了全球首发。这是继本年3月日内瓦车展上长城汽车与巴博斯汽车签署计谋合作框架和谈后，双方首次联袂在国际舞台上推出的具有世界顶级改装工艺的"高定"车型。同时，WEY品牌的国际化计谋、智能与新能源手艺功效及规划等均在此次法兰克福车展上向世人一一展示。
苦守初心才是成功的要害
雷克萨斯30年以来的经验敷陈我们，一个真正想要全球化成功的新豪华品牌，有三大身分：清楚的品牌定位、国际化的视野与款式、前瞻手艺范畴壮大的研发能力。现在雷克萨斯在全球局限内的高承认度，离不开一向对于这份初心的苦守。现在，WEY品牌来了，代表中国汽车品牌来到了国际舞台上。细细想来，WEY与雷克萨斯都有一种东方人独具的将事物做到极致的纯粹精神。
正如人人所见，现在全球的汽车市场正在面临着一次财富厘革，此后次的法兰克福车展也能看出，新能源汽车市场已逐渐撑起一片天了。而新能源汽车的崛起，恰是中国品牌打造全球化、实现弯道超车的绝佳时机，相信将来，WEY定会凭借着品牌的初心以及实力，将中式现代豪华显现给全世界！
