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全新平台 加长轴距的全新Polo为何销量暴跌6成?

2019-09-14 14:35暂无阅读:1146评论:0

Polo在公共车系中,固然算不上明星车型,但也属于常青树,在低端的两厢车型中占领主导地位,客岁平均月销量1万+,已经是一款很成功的A0级轿车。此刻年,这款小车终于迎来换代,全新公共Polo可谓是“未出先火”,片子《飞驰人生》付与了Polo热血的赛车形象,而且成就了冠军车型的身份。那么未出生就自带主角光环的Polo Plus事实产物力示意和市场示意怎么样?

全新Polo的外观提拔很大,甚至享有“小高尔夫”的称号,远远甩开了老敌手(国内市场)——飞度。内饰加倍突显个性,双色的设计提高了车内的跳跃度,加倍相符车型的定位和方针消费者的喜欢。

除了全新的外观、内饰之外,Polo Plus终于抛却了“PQ”平台,取而代之的是“MQB”平台。这还没完,国内版本还进行了加长(这也是Polo首次加长),轴距终于超越飞度,增进了近10cm。

设置方面全系标配了EPS、定速巡航、全景天窗等功能。悬架依然是前麦佛逊自力吊挂+后扭力梁非自力悬架的组合,后制动器全系车型均为鼓刹。动力方面更调了1.5L的EA211动员机,知足国六排放尺度,而飞度只供应囯五版,导致国内部门城市停售。

从以上枚举的几点来看,产物力大提拔的全新Polo Plus照理来说应该在销量数据上狠狠地打压飞度,但实际上并不是如斯,甚至在本年1-7月份中飞度的月销量数据一向在Polo之上。

本年开年以来,Polo的销量数据持续下滑,考虑到全新车型即将上市,显现下滑也属于正常情形。但全新Polo Plus上市后遇冷的销量并没有回暖,7月份共发卖4909辆,与客岁平均月销量比拟下降幅度约为六成。

回来售价,全新Polo Plus固然产物力提拔,但售价也大大上涨。手动挡车型的起售价高达9.99万元,而主动挡乞丐版车型售价为10.99万元,就售价而言已经完全跨越了A0级车型的高度,所以飞度不再是主力的竞争敌手。

同样是本年上市的换代车型,雷凌起售价(全系均为主动挡)11.58万元,轩逸主动挡起售价11.90万元。并且日系的A级车选手转变都很大,雷凌/卡罗拉更是基于TNGA架构打造,更调后自力悬架,比拟之下Polo Plus的产物力不足以撑持9.99-12.39万元的售价。

最后,实情只有一个,那就是新车的订价策略,Polo Plus显着过于自信。