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又一纯电动车倒下,奔驰血统,续航450公里,单月只卖3台,为何?

2019-09-17 15:06暂无阅读:638评论:0

在声势赫赫的新能源大军中,比亚迪凭借着本身自己的电池手艺贮备,很早就投身去做新能源汽车。在2010年,比亚迪还与戴姆勒集体合资成立了新的纯电动车公司:腾势汽车,在2014年上市了第一款车型,并在本年3月完成了升级,取名"腾势500"。戴姆勒集体说白了就是奔腾的上家,那么如许一款有着奔腾血统的腾势500销量若何呢?小编翻阅了一下资料,在10月份,腾势500只卖出了三台,前两个月的销量也没有跨越三位数,事实是为什么呢?我们先来认识一下这台腾势500。

腾势500定位是一台偏高端的纯电动汽车,订价是29.88—32.88万元,对于一台国产电动车来说,这个价位切实不算廉价了。但从外观上看来,小编照样没有能把腾势500和一台售价跨越30万的车联想到一路,外旁观起来没啥亮点,固然也用到了一些奔腾的元素,好比说长条形的日行灯、轮毂的样式等。

车身侧面的模样和奔腾的B级接近,尾部的造型采用了一个半掀背式造型。尺寸达到了:4672/1850/1642mm,轴距达到了2880mm,切实不算小。围绕整台车,固然有好多奔腾的元素在,但很轻易发现这台车的镀铬装饰实在是太多了,门框有、尾门有、排气处也有,有点为了镀铬而镀铬的意思,其实对整体的档次感并没有太大的提拔,所以小编才感觉这台车看起来并不像30万的车。

到了内饰,看起来就照样没有亮点,整体的设计对照中规中矩,能够看出这套内饰照样有一些奔腾B级的影子在,但整体的做工实在是没法子和奔腾比。好在设置还算多,9英寸的车机系统功能还对照齐全,支撑carplay,使用起来回响速度还不错,全系还标配了哈曼卡顿音响系统,能够看出腾势是神往高端路线去走的,但小编认为内饰的设计照样需要增强。

作为一辆电动车,续航里程一定是最值得存眷的问题,腾势500给出的NEDC续航里程是451km,从数据上来看,这个数据其实还算不错,和同价位的marvel X比也不落下风。续航里程及格,但机能没有施展它30万售价的价格,腾势500低配时尚版搭载的电念头最大功率只有86kw(117马力),最大扭矩290牛米,百公里加快在14秒摆布,你要说这是一台十万摆布的电动车还还说,可是它的售价可是要29.88万元,实在是有些太慢了;就算是高配的荣耀版,最大功率135kw(184马力),百公里加快成就也在10秒摆布,这个机能也说不上多亮眼。

小结:其实作为一台电动车,腾势的根基本质照样及格的,但它并不是一台通俗的电动车,它的售价达到了30万,消费者对于它的等候天然会增多,但整体给人的印象似乎并没有达到它的售价尺度,这也就能注释为什么它能交出每个月售卖3台的答卷。所以,让本身更像是一台30万的车,才是腾势应该去起劲的处所。