跟着汽车保有量的增进，主动挡汽车受到越来越多新老司机的青睐，原因很简洁，就是好开省事，不！熄！火！一脚油门一脚刹车，轻松走遍全城，红灯堵车都不怕，只要没有憋档熄火的困扰，心理就是无比壮大。固然没有聚散器，然则主动挡汽车照样有档把或是旋钮。主动挡的档位有没有效好，很或者也会影响到用车质量甚至使车辆受损，小迈来给人人分享几个主动挡汽车的实用常识点。
首先，我们照样要对主动挡变速箱有一个根基的认识。我们都知道，主动挡汽车固然没有12345档，然则也分P\R\N\D档。P（Parking）是泊车挡，档位在P档的时候，变速箱齿轮处于锁止状况，这时不光动员机的动力输出是空转，传不到驱动车轮，并且车轮因为锁止状况，即使受外力推拉，车辆也无法移动。R（Reverse）倒车档，动力传送至倒车齿轮。N（Neutral）空档，同样无动力输出，与P档的区别是没有齿轮锁止状况。D（Drive）进步档，动力输出至进步档位。
长时间泊车，用在P档+手刹。如上面介绍，P档是专门适用于泊车的档位，齿轮锁止会避免坡路溜车，或是被鞭策。而手刹作为辅助，经由对后轮的锁止起到停住车辆的感化。稀奇提醒，如在坡路长时间泊车，建议先拉手刹，再挂P档，如许把持势能压力会集中在手刹，而变速箱有对照裕如的空间转换档位。若是反过来压力集中在变速箱的话，很轻易档位卡得过紧，起车时难以从P档换出来。
等红灯、堵车、暂时性泊车，用N档+刹车踏板/手刹。D档与P档之间，还距离着N和R两个档位，个中包含了行车偏向的切换，短暂泊车没有使用P档的需要。并且还有更主要的一点，前面讲过，P档是对变速箱齿轮的锁止，若是在P档时强行移动车辆，壮大的外力会对锁止的齿轮造成损坏，很轻易造成变速箱损坏，即使修好了也很难包管其余部门是否存在未知隐患再次显现问题。而暂时泊车遭遇追尾，则刚好知足了上述前提，若是此时放在P档，那么蒙受的损失或者不光仅是外观上看到的那么简洁了。
拖车时避免P档+驱动轮着地。同样的道理，拖车时一般是壮大的外力移动车辆，这时若是停放在P档，驱动轮着地受力，也是会对变速箱造成损坏。准确的做法是尽量用非驱动轮着地，或是将档位换至N档后持续把持。
避免N档滑行。变速箱油承担控温感化，喷油量几多与动员机转数成正比，若是高速行驶时空档滑行，此时低转速的油量与高车速不相等，对变速箱或者造成必然的损害。并且凭据道路交通平安法，下陡坡时空档滑行是明令禁止的。
主动变速箱固然为我们平时用车供应了很大的便当，然则在养护方面，却较手动变速箱加倍娇贵，需要我们更细心地爱护。认识好变速箱工作的道理，能够帮我们更好的驾御本身的爱车。小迈的几点分享，人人收益大么？迎接留下您的看法，我们配合商议。
