说起本田的MPV,人人最熟知的就是奥德赛和艾力绅这两款MPV,这俩兄弟都在本年先后完成了改款。虽说这两款车在中端MPV市场非常受迎接,然则销量却远不如别克GL8,首要原因是GL8无论是在空间、舒适性、动力等综合实力都比本田这两兄弟凸起,再加上多年来在国内市场的口碑,所以才让GL8销量远超同级别车型。
其实从好多方面来看,GL8的定位要高于这两款车,而美版奥德赛才应该是GL8真正的敌手。1994年,本田就在北美市场推出了奥德赛这款车型,历经25年,累计销量已经跨越了270万台。新款美版奥德赛也已经在本年八月份上市,比拟国内版本的车型而言,两者有着非常多的分歧之处。
咱们先来看一看外观方面,全新美版奥德赛的尺寸为5161/1994/1735mm,轴距为3001mm,比国内奥德赛大了不少。因为这款车采用了本田中大型SUV航行员(Pilot)沟通的..设计,所以在外观上美版奥德赛和Pilot有好多相似之处,比拟国内版车型来说,美版车型整体设计加倍简约稳重,相符美国人对家用MPV的审美。
内饰方面,美版奥德赛与国内车型也有着较大的区别,不外照样连结了本田家的族化设计,我最喜欢的处所就是紧挨着悬浮式中控屏下方的区域设计,固然采用了和UR-V、新雅阁混动同样的按键式换挡,然则它和一些功能键集中在一路,显得科技感十足,有一种斗争机驾驶舱的既视感,比国内版中规中矩的设计悦目太多了。
既然是MPV,那就必然要说一说内部空间。国内版本的车长为4847mm,空间示意就已经不错了,究竟本田在空间行使率上一向都是可圈可点的。而美版奥德赛比国内版本长了30多厘米,那车内的空间就更没有压力了。不光如斯,美版奥德赛还供应了2+2+3/2+3+3座两种座椅结构,合营后排魔术座椅,使得车内空间加倍天真多变。
动力方面,美版奥德赛搭载了2.0T和3.5L V6两款分歧的动员机,均成家10速主动变速箱,高配车型还配备了四驱系统。个中2.0T动员机最大功率265马力,最大扭矩380牛米,比国内的GL8动力还要强。岂论是3.5L V6也好,四驱也罢,尽量是美版奥德赛实现国产也见不到这些设置,而2.0T+10AT照样有或者的。
最后再来说一说人人最存眷的,那就是价钱,美版奥德赛售价区间为31785-51215美元,合人民币22.5-36.3万人民币,和国内的奥德赛价钱相差无几。有人说,既然是美版奥德赛与国内无缘,为什么还要说这些没用的?其实从客岁起头就有传闻说美版奥德赛要实现国产,并且在国内也有人拍到了美版奥德赛的谍照,或许它真的离国产不远了。若是订价合理,那么我想GL8会面临着很大的压力,在中大型家用MPV细分市场,我们也多了一个选择。