市场情况的转变，加剧了各大车企之间的竞争，也加剧了镌汰速度。无论市场若何猛烈转变，对消费者而言都是件利好的事情。
为应对竞争，各车企都在加速新产物推出的措施。有的头部企业正在积极追求转型，适应市场的转变。市场上供选择的车型增多，消费者能够破费更少的钱买到一辆心仪的车型。
从本年上半年上市的车型中，就能够看出些许眉目。一时间，轿跑SUV、高机能轿车成为新潮水，扎堆上市。不外，对于主打大空间、动力强、油耗低的家用中级车，依旧是好多消费者喜欢的经典。
第14代轩逸
在10万-15万元的合资车型里面，轩逸是一款绝对不克忽略的车型。从1959年降生至今，轩逸车型已经走过60年的岁月，经由了14次产物的更新迭代。第14代轩逸是本年7月更新换代的新产物。第14代轩逸从头到尾、从内到外都有了翻江倒海的转变。
个中，油耗算得上是最大的改善之一。相信人人对4.9L/100km这个数字已经印象深刻。虽说工信部发布的第14代轩逸的油耗是4.9L，但之前麻辣车事在成都青城山试驾时，发现其油耗甚至能够达到3.5L以下。
斯柯达速派
据说，懂公共的最后都去买了斯柯达。麻辣车事身边就有好多人买了斯柯达旗下的车型。切实，斯柯达旗下的很多车型，好比新明锐、速派、柯迪亚克等就出自于公共的MQB..，各方面的优势撑持，让斯柯达圈了不少粉。
新速派对动力总成进行了升级，虽说依旧是EA888+7DSG的设置，但已能知足国六B排放。变速箱也从DQ380升级成了DQ381。官方称DQ381还对轴承、密封圈以及液压系统进行了优化，目的就是为了提拔平顺性。麻辣车事在此前的试驾过程中，的确感觉这台双聚散变速箱轻柔了好多，低速驾驶的体验也十分不错。
第十代雅阁
雅阁进入中国20余年，履历了几代车型的迭代，被市场公认为是B级车市场中的畅销车之一。第十代雅阁在外观、内饰方面也是完全跳出以往追求的商务气势，变得十分年青年头。轿跑般的动感溜背式造型、活动气息十足的尾部造型，专为中国消费者斥地的全景天窗，整体乘坐质感也获得显著升级。
在动员机手艺上，本田一向都是佼佼者。第十代雅阁搭载本田第二代1.5T全新涡轮增压动员机，高功率版本最大功率达143kW/5500rpm，最大扭矩达260N·m/1600-5500rpm。与这台涡轮增压动员机成家的是新一代CVT无级变速器。响应速度更活络，可以精准应对各类路况。
迈锐宝XL
作为曾经的屌丝三宝之一，我认为迈锐宝XL成长的最好。换代升级的2019款迈锐宝XL也已面世许久。新潮的设计让迈锐宝XL获得了不错的口碑。
迈锐宝XL一向在陆续着经典的设计气势，有通俗版和Redline版本的区分，Redline版本显着的黑化处理，让整个车型前脸施展出浓烈的斗争气息，就连雪佛兰的LOGO都已经彻底地黑化。适可而止地抓住了现代年青年头人对活动个性的需求。
而其最大的改变，要数换装了全新的动力总成，离别装载1.3T三缸机和2.0T四缸机，最大离别为165马力和241马力，离别配备CVT变速箱和一台9AT变速箱。固然1.3T版为三缸车型，其百公里加快成就依然可以达到8.8秒，2.0T版本则为是6.8秒，在获得强劲动力的同时还包管了燃油经济性。
全新一代传祺GA6
固然中国品牌中鲜有爆款中高级车型显现，但也不克认为中国品牌中就没有中级车。中国品牌对轿车一向以来也有着固有的对峙与执着。究竟一个汽车品牌若是没有一款及格的中高级车，这个品牌真的很难被界说为主流。
全新一代传祺GA6于上月底迎来了上市，其整个设计是在挖掘细分用户的需乞降等候后升级而来。全新一代传祺GA6的轴距相较于上一代增加了接近100mm，达到2815mm。整车的尺寸、轴距与雅阁、凯美瑞等主流B级轿车相当。在整车实力方面，这款车的确能够同合资品牌角力一番。
以上图片起原于官方
