提到硬派SUV，总会绕不开美系吉普牧马人、德系奔腾大G、日系丰田陆巡。它们作为标杆硬派SUV，历久活跃在恢弘越野喜爱者的心中。然则，就奔腾大G而言，落地超两百万的价钱，不得不让浩瀚车迷望而止步，而越野专属的牧马人，没有铜头铁臂是无法驾御住这匹烈马，那么对于最为适合的陆巡，60万起步售价获得一套不乱的动员机外，便无设置可言，可见性价比实在是太低了。那么，对于一辆价钱适中、广大舒适、设置不错的硬派SUV就这么难吗？
在国内，日系丰田陆巡凭借不乱的车身品质，获得恢弘越野喜爱者的青睐，但却很少有效户熟知日系还有日产途乐这一硬派SUV。起售40多万的途乐和陆巡，它们均是中东区域用车一族的首选座驾。只不外，途乐进入国内市场时间要晚于陆巡，再加上品牌影响力不及丰田，所以途乐这一车型便稍显生疏。时至今日，途乐Y62自降生以来，凭借现代化造型迎合现代消费者，更家用化设计和前辈Y61做了区分。然则，现在年青年头用户为主体的时代里，现款途乐Y62照样有些过时，不外途乐终于要在2020年换代更新，时尚的车身造型和细腻的内饰气氛，搭配双联屏设计比60多万起步的丐版陆巡高级多了。
现款途乐因为平行进口的原因，所以在售价上面无法恒定，影响它的售价首要会追随汇率、车源等情形更改。现款途乐整体售价也许在42万到80万之间，因为新款上市原因，推想2020改款车型会有必然幅度的增进，尽管如斯途乐也比陆巡实惠的太多，况且途乐车身尺寸比陆巡还大。现款途乐尽量是最低配依旧是搭载4.0L动员机，和19款丰田普拉多处于一个价位区间，然则42万起步的配普拉多照样动力最弱的2.7L排量，显而易见途乐在浩瀚硬汉老炮车型中，性价比尤为凸起。
全新一代途乐，颜值上的BUG终于被批改，外观转变最大的莫过于前脸和车尾。前脸造型相较于现款要加倍细腻，沿用日产最新V-montion设计，或者是日产家眷最大V-montion脸。较之以往粗狂的前脸增添了更多镀铬材料，凸显出豪华质感。而且从新设计的包抄，有着硕猛进气格栅，显得非常时尚。同时反向C字型的大灯，更具科技感。此外，新款途乐在分歧版本上，供应分歧的前脸包抄，十分相符恢弘用户分歧场景的使用。
以往圆润的车尾，老是布满"油腻"气息，而在新款车型上，获得从新设计后要加倍精华。车尾如同健死后的壮士，棱角分外分明，新款途乐贯穿式的镀铬装饰条坐落在车尾上，和从新设计的尾灯融为一体，必然水平上拉升了车尾的横向视觉张力。狭长的尾灯，更具设计气息，总算是赶上了潮水。同时，造型硬朗的下包抄，也越来越时尚，和棱角分明的车头互相呼应，立体感十足。
较之外观的伟大改变，内饰也同样获得升华。新款内饰在连结以往超大空间的同时，将中控台做了从新调整。现款车型多用木纹装饰，稍显老气，而新款在连结简练气势的同时，选用木纹搭配两块大屏造型，让整个内饰变得高端大气上档次，实在比60多万起步的陆巡高级多了。并且，还在新款内饰上，增设了很多细节，让简练的内饰还多了些时尚元素。
相较外观，动力系统也是车迷们最为存眷的处所。据认识，在新款车型上，依旧是搭载4.0L V6动员机或5.6L V8动员机。4.0L天然吸气动员机，依旧连结279Ps最大马力和394N·m峰值扭矩，而5.6L V8动员机依然有着398Ps＋555N·m的车身动力。同时搭载一台7AT变速箱，配全时四驱，为越野路况保驾护航。
最后总结一下，换代途乐固然在车身和内饰上有了从新设计，然则动力系统几乎没有转变，而改款后的车型，让车身颜值瞬间提拔了很多。细腻时尚的外观轻易俘获不少年青年头用户的欢心。并且，调整后的内饰拥有双联屏设计，看起来的确比陆巡高级多了。此外，在小排量加涡轮的潮水中，途乐能持续连结大排量加自吸的经典组合，愈发显得珍贵，究竟十年未换代的陆巡很或者会舍弃大排量自吸动员机。
