固然家用轿车在20年前摆布照样一个奢靡品，但现在却已经飞入平常公民家，花个4、5万元不光可以买到好多国产车型，还能够买到诸如起亚焕驰、现代瑞纳等这种合资车型，并且使用起来也对照省心靠得住，所以也成为了好多注重实用的消费者的选择， 不外有个车型却更值得一说，究竟它在家用轿车普及道路上成为一个主要的里程碑，并且今朝固然没有国六车型，但依然每月的销量都能破万，这个车型就是雪佛兰赛欧。
赛欧车型在2001年推出的时候，照样挂着别克车标，在谁人公共捷达还要卖到15万元摆布的年月里，赛欧就以10万元的订价让通俗家用轿车又一次获得了普及，而到了今天，赛欧早已换成了雪佛兰车标，并且也已经陆续推出了三代车型，赛欧3作为家眷最新的成员，也已有着4年摆布的汗青。固然今朝已经停售，并且全系都只支撑国五车型，但凭借着1.5-2万元的大幅优惠，赛欧3在8月份的销量依然破万，全年累计销量也跨越了6.5万辆，不光跨越了同价位的起亚焕驰和现代瑞纳，并且这个成就在小型轿车中也排名第一。
当然了，亮眼的销量从来不是靠宣传出来的，而是靠产物力来说话，跟着科鲁泽、科沃兹等车型的推出，赛欧3早已不是雪佛兰的主打轿车，然则依然有着不错的外观设计，固然大灯的材质全系都采用了卤素灯胆，但至少早年脸整体看曩昔，赛欧3也有着时尚的气势，没有几多廉价感充溢个中。
从侧面看曩昔，赛欧3丝毫不像一个只有4300*1735*1504mm体型的小车，而是有着接近于紧凑级轿车的概况，这首要得益于双腰线的设计，早年翼子板一向延伸到尾灯，拉伸了侧面的视觉长度，不外铝合金轮毂的规格只有14英寸略显小气，并且也只配备了175宽度的轮胎，的确对照廉价。
从尾部看曩昔，赛欧3的尾灯造型也对照一样，中规中矩没有什么特色，而车尾微微隆起的线条组成了一个小鸭尾的设计，其他方面就没有什么出彩的处所，排气管也只是隐藏式构造。
从内饰的气势来看，赛欧3也谈不上有多出彩，根基上相符这个价位的应有水平，中控台采用了双色搭配，看上去条理感分明，不外都只是笼盖了硬质塑料。哪怕是顶配车型，座椅材质也都是织物，并且只有手动调节功能。
不外，赛欧3的仪表盘照样有本身的特色，固然是双圆筒构造，但虚拟化的指针设计有着必然的科技感，视觉结果很不错。并且多功能偏向盘的造型和雪佛兰家眷的其他车型并没有什么分歧，只不外全系都只是塑料材质。平安设置上赛欧3也对照掉队，全系都没有ESP这一根基设置，并且只有顶配车型才有前排侧气囊，其余中低配车型甚至只有前排双气囊，诸如倒车雷达和倒车影像也是全系都没有配备。
不外在天窗设置上，赛欧3示意还不错，全系4款车型有三款配备了电动天窗，并且面积还不小。多媒体中控屏幕固然尺寸不大，但也有蓝牙德律功能，并且全系都有4个扬声器也对照厚道，不像现代瑞纳会减配成2个，但其他舒适设置上，赛欧3就对照寒酸了，只是标配了电动调节外后视镜，全系都只有手动空调且没有后排出风口。
身高在1.8米摆布的体验者来进入车内，赛欧3的前排头部空间为4指，后排头部根基没有剩余空间，显得有点重要，尔后排腿部空间还有1拳半摆布，在小型车中还算不错。后备箱常规容积为366L，示意还算过得去，不外后排座椅并不支撑放倒，实用性方面要打必然扣头。
动力方面，赛欧3有着1.3L和1.5L两款天然吸气动员机，个中1.3L动员机最大功率为103马力，最大扭矩为127Nm，成家5速手动或许AMT序列式变速箱，0-100公里加快成就离别为12.4秒和14秒，而百公里综合油耗离别为6L和6.5L，加快示意一样但燃油经济性不错。而1.5L动员机最大功率为113马力，最大扭矩为141Nm，同样成家5速手动或许AMT序列式变速箱，0-100公里加快成就离别为11.3秒和13.4秒，而百公里综合油耗均在6.5L摆布，也是很亮眼的示意。
作为一款小型轿车，赛欧3天然也采用了同级别所遍及采用的底盘构造，前麦弗逊式自力前悬和扭力梁式非自力后悬的组合也相符水准。不外悬架的调校对照倾向于硬朗，对于路面震动和波动的过滤不是很到位，长时间乘坐会有必然的不适感。
固然赛欧3的销量经常破万，但并不克袒护它产物力已经落后的事实，尤其是AMT变速箱会有必然的顿挫和异响，而取得今朝还不错的销量，首要照样起原于对照大幅度的优惠政策，花5万元就能买到主动挡车型，这个吸引力照样很强的，当然在空间和油耗方面，赛欧3照样有着必然的优势的，所以依然可以热销，只不外跟着国五车源越来越少，赛欧3的将来，不过乎持续推出国六车型、或许被科沃兹所庖代这两种终局。
