宝马X7根基还原了概念车的设计，超大尺寸的双肾式前格栅不光纵向尺寸有所拉升，也增加了几分棱角离别的感受，视觉上十分贴合旗舰SUV的气质。车侧线条较为平直，车顶线条、腰线等都没有太多锐意追求俯冲感，相符大型SUV应有的性格，而上下双腰线的设计也让车辆从侧面看上去不会太甚清淡。车尾设计追求简约，两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应，并由中央镀铬饰条相贯通，提拔了美感。车身尺寸方面，宝马X7的长宽高离别为 5151×2000×1805毫米，轴距为3105毫米
宝马X7全系均成家的是8速手自一体变速器，并搭载xDrive四驱系统。个中，xDrive 50i车型将可选动态把持套件和越野套件，并标配自适应空气吊挂。底盘方面，宝马X7配有带电子掌握减震器的自适应吊挂和位于车轴的空气弹簧，经由按钮或 使用BMW智能触控钥匙能够调节车辆高度，升降局限可达80毫米，以适应多种路况。
新车整体根基陆续了概念车的设计气势，略倾向主驾驶一侧的中控台很好地继续了“以驾驶员为中心”的设计原则，全液晶仪表合营12.3英寸中控液晶 屏，带来超卓的交互体验。空调掌握区所配备的自力显露器很有特色，玻璃材质的电子排挡杆也显著提拔了豪华气氛。作为一款旗舰级SUV，宝马X7将供应6座或7座版本可供消费者选择，第三排座椅支撑比例放倒翻折，车辆后部的空间分派天真多变，后备厢容积可从326升扩展至最大2120升，轻松应对多重出行需 求。
三排座椅结构你需要存眷的是什么——座椅or空间，这两点只要可以做好，宝马X7作为一台全尺寸SUV就已经及格了70%。七座版车型的第二排座椅为三座长椅，车内是尺度的2+3+2空间结构。至于乘坐空间上的示意你丝毫不消担心，仅就第二排和第三排的空间来说，无论是六座版照样七座版的第三排乘坐感触都完万能够接管。而乘坐感触在天窗与三角侧窗的匡助下，也毫不压制。
车身尺寸方面，基于宝马CLAR..打造的X7长宽高离别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。动力方面，X7将搭载3.0T L6或4.4T V8动员机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m；4.4T动员机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。
