【编者按】之前很长一段时间里，轿车都是美国汽车市场的向导者。但如今，大部门底特律制造商都在削减他们的轿车产物线，并将投资转向 SUV 和跨界车，以及电动汽车和主动驾驶手艺。
文章转自每日汽车，原作者为孙莉莉，由亿欧汽车整顿编纂，供行业人士参考。
面临轿车市场，底特律制造商和亚洲制造商以及欧洲制造商则有分歧的计谋：后者持续投资轿车，一方面是为了调剂消费者口味，另一方面是为了应对燃油价钱的飙升。这一 " 赌注 " 或者决意美国汽车制造商的命运。尤其是对底特律汽车公司来说，他们多年来的轿车声威一向在吃亏，首要依靠 SUV 和皮卡提振利润。
底特律制造商：" 轻卡大法 " 好
2009 年，轿车销量最后一次跨越轻卡（跨界车、SUV、皮卡和 MPV）。自那今后，美国人对汽车的热爱正式演酿成对 SUV 和皮卡的痴迷。
2019 年，SUV 和皮卡占有了创记载的 70% 的市场份额，截止 6 月，皮卡和 SUV 销量为 590 万辆，而轿车销量则为 250 万辆。中型轿车的销量大幅下滑，从 2012 年的 300 万辆降至客岁的 190 万辆。2012 年，每售出五辆车，就有一辆是中型轿车，现在这一比例仅为十分之一。
是以，福特和 FCA 决意几乎完全住手生产传统轿车和紧凑型轿车，福特野马和道奇挑战者等经久不衰的肌肉车破例。通用汽车尚未透露将抛却轿车市场，但它正在镌汰几款销量欠安的轿车和掀背车，个中包罗插电式夹杂动力车雪佛兰沃蓝达。
福特北美总裁库马尔 · 加尔霍特拉 ( Kumar Galhotra ) 透露，面临复杂的市场情况，如今需要做出艰难选择 : 福特将投资竞争优势显着的范畴，剥离萎缩或吃亏的买卖。福特轿车曾一度是美国最受迎接的家用轿车之一，福特 Fusion 和福克斯曾证实，美式轿车可以与本田思域以及丰田卡罗拉等..轿车睁开竞争。
然则如今，福特将扩大对 SUV 和皮卡的投资，在 2022 年之前向 40 款电动汽车投入 110 亿美元。个中包罗 F 系列皮卡的电动版，还有一款受野马开导的电动汽车。福特还经由旗下的 Argo AI 部门大举投资主动驾驶手艺。
在加尔霍特拉看来，上述投资组合都是比传统轿车更好的生意。" 我们既能供应消费者想要的汽车，又能施展公司的优势，何乐而不为。" 和很多剖析师和行业高管一般，加尔霍特拉认为，SUV ..弗成逆转。
短视照样远见？
然而，包罗丰田、本田和公共在内的主流汽车制造商，尽管轿车销量不尽人意，但仍在推新款轿车。美国现代 COO 布莱恩史女士（Brian Smith）认为，福特和 FCA 的策略是短视的。" 我不领略为什么有些企业要抛却轿车市场 "，史女士如是透露。
凭据斯女士的概念，要害不是住手生产轿车，而是让轿车更有特色、具备更多功能、更令人兴奋。
为此，现代汽车推出新款轿车，即 2020 款索纳塔。索纳塔造型精明，成为纽约春季车展的一大亮点。现代进展该款新车可以扭转其销量下滑趋势 : 现代销量从 2012 年的 23 万辆下降至 2018 年的 10.5 万辆。固然全球车市呈现下滑趋势，但史女士指出，客岁仍有近 500 万美国人购置传统轿车。
现代汽车首席产物规划师迈克奥布莱恩 ( Mike O 'Brien ) 提到该公司最强劲的竞争敌手，以强调轿车的主要性。" 仅美国公路上就有 700 多万辆本田雅阁和丰田凯美瑞，这些车主对轿车都很写意。"
史女士强调，即使 SUV 有再多长处，也不是每小我都适合这种车型。对于好多首次购车者而言，他们往往会被更实惠的轿车所吸引。拒绝买 SUV 车的人还包罗那些优先考虑天真性和环保性的消费者。
但底特律的高管们坚称，轿车大卖的汗青不会重演。
首先，悍马每加仑 12 英里耗油的日子已经一去不复返。新款 SUV 已经变得充沛高效，以至于消费者几乎没有注重到 SUV 和轿车的油耗差距。
其次，汽车制造商和多数能源剖析师估计，汽油价钱将在将来数年甚至数十年内连结在可承受的水平。国际能源署称，全球汽油需求将在本世纪 20 年月末达到峰值，部门原因是燃油车向电动车转型。
除此之外，特朗普当局将降低奥巴马时期划定的汽车排放尺度。奥巴马曾于 2012 年提出的排放律例要求汽车制造商在 2025 车型年前，将新车和轻型卡车的平均燃油经济性翻一番，至 54.5 英里 / 加仑。而特朗普规划将燃油经济性尺度冻结在 37 英里 / 加仑摆布。
不外，汽车制造商坚称，无论将来天气若何，他们都对峙投资电动汽车。加尔霍特拉强调，即使是在经济或燃料危机最糟糕的情形下，福特也相信，大多数消费者会选择紧凑型 SUV，而不是轿车。
汽车业高管和一些剖析人士认为，若是市场的确涌向轿车，轿车生产线能够转移生产，并对工场进行重组。不外令人担心的是，若是底特律现下将其剩余的轿车买卖割让出去，消费者之后或者不会对其苏醒手段买账。正如..汽车制造商在上世纪 70 年月和 80 年月史诗般地崛起所证实的那样，一旦底特律的消费者被竞争敌手抢走，再想赢回他们就变得非常难题。
