纯电动车是国内的成长趋势，对比自立品牌，合资品牌纯电车型成长的更迟缓一些，直到2019年，合资品牌才陆续推出一系列车型。
本田在国内推出的首款纯电车型理念VE-1由广汽本田生产发卖，2018年已经上市，综合续航仅为340km，在同级竞品车型中优势不显着。
跟着春风本田思铭X-NV的推出，进一步提拔了本田纯电车型的竞争力，新车基于XR-V打造而来，整体设计与XR-V较为相似，能够看做是XR-V的“纯电版”车型。
整体设计与XR-V相似
日前，思铭X-NV实车首次表态，与上海车展表态的X-NV概念车设计连结了高度相似，前脸部门分歧的是，新车的前包抄雾灯区设计了多枚灯组，另外部门根基一致。
新车的前脸造型略显夸张，采用分体式大灯设计，上方为前大灯，下方为雷同C形日间行车灯，下进气口尺寸较大，前脸的结构与XR-V十分相似。
车头吊挂的是春风本田新能源车标，若是只看车标，相信有不少消费者对该标记并不知悉，后续还应加大宣传力度。
车身侧面设计较为紧凑，后视镜采用双色外观。新车采用了多辐式轮圈设计，尺寸规格为215/55 R17。后门把手的位置设计的对照稀奇，位于C柱上。
车尾则采用了当下对照风行的贯穿式尾灯，夜晚点亮后辨识度很高。合营下方粗壮的镀铬饰条和哑光扩散器，尾部条理感更强。
因为新车基于XR-V的车架和底盘来进行斥地，车身尺寸方面与理念VE-1差不多，长宽高离别为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。新车采用前麦弗逊式自力悬架以及后扭力梁式非自力悬架。
内饰与XR-V高度相似
思铭X-NV内饰与XR-V最大的分歧是，空调掌握面板换用了按键式设计，中控地台也换装了电子挡把并到场蓝色元素，凸显其电动车身份，另外整体设计与XR-V高度相似。
动力方面，该车将搭载最大功率为120kW（163Ps）的电念头，最大扭矩280N·m，配备53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401km，最高车速可达140km/h，30%-80%充电时间为30分钟。
思铭X-NX和理念VE-1的定位相差不大，然则续航方面却示意的更好，相信接下来理念VE-1也会接纳响应的办法来提拔产物力，这款纯电版“XR-V”的市场示意也值得等候。（实拍图来自汽车之家）
