近日，英国媒体报道：领克将于 2022 年正式进入英国市场，并已确认第一款上市车型将是领克 01 纯电动版本。此外，领克 CEO Alain Visser 在接管外媒采访时敷陈记者：2022 年，领克将完成在欧洲市场的搭建工作，他们会率先在阿姆斯特丹开设分店，同时柏林和哥德堡分店也会紧追厥后。
然而领克在国外的分店分歧于传统 4S 店发卖模式，它们首要以线上发卖为主，并供应在线、旗舰店和快闪店三种分销渠道。Alain Visser 将其称为 lifestyle stores（生活体式市肆），用户能够来到店内与厂商邀请的服装设计师和厨师交流经验。除此之外，每逢过节，领克也会组织线上 / 线下运动号召用户列入，他们进展领克品牌能够真正走到每个消费者的心里深处，而不是一款简洁的汽车产物。
全新的..模式对于定位年青年头高端的领克家眷是功德，它们能够让更多的用户互动起来，然而对于那些不认识领克的国外用户而言，如许的模式依然会起到鞭策感化，结果也要比传统车企更轻易走进用户心里。回到产物层面，近些年外媒对领克产物的存眷度很高，自领克 01、02、03 接踵上市以来，他们更是第一时间对它们进行了评测，经由整顿试驾申报，我们获得了下面的信息。
领克 01 界说紧凑型 SUV，拥有不错的做工用料水平，并且车内的互关联统也是年青年头人喜欢的亮点。不外欧洲人对领克 01 的外观设计呈现出了分歧立场，有人感觉它的设计前卫，年青年头动感，而有些人对如许的外观并不伤风。至于它的动态示意，外媒称领克 01 的活动感要比沃尔沃 SUV 强一些，但它照样很难在欧洲另外同类其余 SUV 中脱颖而出。
同样领克 02 也是领克旗下的一款紧凑型 SUV，尺寸要比领克 01 更显紧凑，据外媒称领克 02 的舒适性要强于它的活动示意，尤其是领克 02 的减振器调校偏软，或者会让一些留意驾驶感的用户不是很写意。不外，外媒也对领克 02 的实用性透露了承认，例如后排乘客的乘坐空间以及后备厢空间示意，领克 02 都能达到不错的分数。
三款产物中，外媒呼声最高的车型是领克 03，尽管测试车是 1.5T 版本，但最大功率 180 马力，最大扭矩 265 牛 · 米的数据照样让国外记者感触到了领克 03 较为充足的动力输出，为此他们更等候领克 03 2.0T 以及领克 03+ 的示意。在谈及三缸动员机的问题上，外媒对领克 03 三缸机的平顺性和按捺发抖能力透露认同，但他们也提到了领克 03 7 挡双聚散变速箱会发生一些顿挫的问题。不外综合来看，领克 03 的驾驶示意照样相当不错的。
凭据领克在欧洲的产物规划指出，将来一段时间，欧洲市场仅以领克新能源汽车为首要产物，而将来英国第一款推出的产物也将是领克 01 纯电动版本，在接管采访时，领克 CEO Alain Visser 并没有提到领克 02、03 在欧洲的产物规划。
总结：文章开首我们介绍了领克在欧洲汽车市场的规划，持续认识我们就会知道，这种全新的..模式首要以共享租赁模式为主，若是消费者需要用一段时间的车，能够支出响应的租赁费用，而每个月的租车资大约 250 欧元（约合人民币 1956 元），比拟欧洲月平均用车资用 500 欧元来说，它的成本降低了一半之多，这也将是领克攻占欧洲市场的有力兵器之一。
此外，文章还介绍了外媒评测领克家眷产物的相关内容，整体来看，领克产物照样对照相符欧洲市场的，同时外媒也对它们透露了正面积极的立场。那么针对欧洲市场量身定做的新能源产物，会凭据欧洲本地的用车习惯对底盘构造、动力系统进行调校，最终它将更相符欧洲市场需求。
