拖拉机转向系统的准确使用与维护
转向系统用来改变和掌握拖拉机的行驶偏向，靠操作偏向盘偏转两个前轮使拖拉机转向，是轮式拖拉机最常见的转向体式。转向系统手艺状况的利害，不光影响操作是否简便天真，并且直接关系到人身和机具平安，所以必需十分注重，倍加小心。必然要认识转向系统的工作机理与机构构成特点，勤搜检，细调养，实时进行调整，实时清扫故障，确保转向系统始终处于精巧的手艺状况，确保行车平安。
1 转向机理与构成
拖拉机转向时，外侧驱动轮滚过的旅程长，内侧驱动轮滚过的旅程短，因而要求转向时，两侧驱动轮的转速纷歧样:外侧快，内侧慢，称为驱动轮“差速”。若是拖拉机不克实现差速，则轮胎与地面之间要发生相对滑动，如许会加快轮胎磨损和转向难题。从拖拉机转向过程看，轮式拖拉机转向须知足以下 3 个前提:①前轮要相对于机体偏转一个角度。②内侧前轮的偏转角度大于外侧前轮的偏转角度。③外侧驱动轮的转速大于内侧驱动轮的转速。拖拉机的转向系统必需由能知足上述三个前提的机构来构成。一样轮式拖拉机的转向系统是由差速器和转向操作机构两大部门构成的。差速器的功用是使两侧驱动轮在转向时实现差速。转向操作机构的功用是使两前轮偏转，并使偏转角度相符划定的要求。
转向操作机构首要由偏向盘、转向器和传动杆件三部门构成。个中横拉杆、左转向臂、右转向臂和前轴构成一个梯形机构叫转向梯形。横拉杆安置在前轴前方叫前置梯形，安置在前轴后方叫后置梯形。操作偏向盘时，带动转向轴迁移，经由转向器使转向摇臂摆动，然后带动各传动杆件使两前轮同时偏转，而转向梯形则使两前轮的偏转角近似地达到无侧滑滚动所要求的关系。
偏向盘:用来操作拖拉机的行驶偏向，用三角花键保持在转向轴上端，并用螺母压紧。转向器用来增风雅向盘传给转向摇臂的扭矩，并改变扭矩偏向。
转向器:是将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给转向传念头构。对转向器的要求是要有适当的传动比，有合适的传动可逆性，首要使驾驶员经由偏向盘获得对路面的感受。
转向传动杆件:①转向摇臂。转向摇臂的上端是行使锥面上的三角花键与转向摇臂轴保持，并用螺母压紧。其下端经由球头销与纵拉杆保持。为了包管前轮向左或向右都能达到最大偏转角，在前轮处于直线行驶位置，转向摇臂应与水平面垂直。②纵拉杆总成。纵拉杆用来保持转向摇臂和左转向臂。因为在转向过程中，纵拉杆要做空间活动，是以它与左转向臂和转向摇臂采用球头销保持。为了在前轮轮距调节后仍能连结前轮的准确位置，纵拉杆长度能够调节，其两头做成左、右螺纹，并用螺母锁紧，能够响应调节纵拉杆长度。③横拉杆总成。横拉杆用来保持左转向臂和右转向臂。其两头采用球头销保持。横拉杆两头有左、右螺纹，长度能够调节，用来调整前轮的前束。横拉杆由主横拉杆和摆布副横拉杆构成，便于在调节前轮轮距时改变长度。拧紧横拉杆卡子固定螺栓，可将主、副横拉杆锁紧。
2 拖拉机转向系的使用与维护
在使用过程中，转向系中各合营件磨损会使合营间隙增大，引起转向缓慢。转向摇臂、拉杆接头、转向节臂等的锁紧螺母、螺栓的松动，都将严重影响行车平安。是以，必需实时进行搜检调整，使转向机构操作简便天真。实际工作中，常以偏向盘自由行程的巨细来判断转向机构总的手艺状况。
(1)转向系工作正常与否，直接关系到行车平安。平时必需按解说书要求实时做好调养工作，使转向系始终处于精巧的手艺状况。经常细心搜检各保持件的紧固情形，如偏向盘压紧螺母、转向摇臂的压紧螺母、各转向接头总成的槽形螺母及密封盖的启齿销，若有松动、倒退，必需实时拧紧锁好。
(2)驾驶拖拉机时，不克高速急转弯，如挂满载拖车在公路上行驶或在耕整地功课时未把机具提起时不要进行急转弯，会损坏机件，甚至引起翻车事变。也不克在泥泞、冰雪打滑路段上急转弯，以免因前轮侧滑而翻车。
(3)按时向各黄油嘴加注润滑脂，转向器壳体中齿轮油应加足(扇形齿轮轴应浸没在齿轮油中) ，以削减磨损，耽误使用寿命，同时使转向把持简便省力。
(4)准确调养转向器及传动杆件。转向器装配时应涂以适量钙基润滑脂，转向垂臂轴与衬套之间每班次要注入钙基润滑脂润滑，各部球接头也应按期加注钙基润滑脂。蜗轮、蜗杆及轴承在装配时直接注入钙基润滑脂，平时不需加注，但应按划定的调养时间按期更调。
(5)接合差速锁后毫不许可转向。因为只有在摆布短半轴能以分歧的转速迁移时，拖拉机才能转向。而在接合差速锁后，差速器已失去感化，摆布短半轴的转速完全相等。
(6)运行把持中，要经常注重减小前轮的转向阻力。影响前轮转向阻力的身分好多，如:①前轮的工作状况不良，当前轮的摆动量过大，前束值错误适，轮胎气压过低时，就会使前轮的转向阻力增大。维护的法子是，实时清扫前轮摆动，经常搜检调整前轮前束，实时对轮胎进行充气等。②机车前部过重，常显现当卸掉吊挂机具后，没实时卸去机车的前配重等。这些只要实时调整，即可解决。③拖拉机行驶在松软或复杂路面时，应注重选好偏向，尽量削减迁移偏向盘。
