宝马i3，我们非常熟悉的一款纯电小车。现在的i3终端优惠达到10万元，吸引不少追求高端新能源车型的消费者目光。凭据靠得住新闻显露，宝马在推出Ultimate Sophisto i8后，并不筹算推i3继续者。
凭据宝马方面透露，i3今朝市场承认度不错，销量强劲，还能再战几年。宝马品牌客户发卖高级负责人Pieter Nota对媒体透露：“宝马i3在第六个年头里示意依然向好，将来几年它依然会持续成为声威中的一员。按照规划，本年岁尾，将会推出一款纯电车，或是MINI纯电SUV产物。”
岂非真的因为销量向好，才让宝马改变主意，不在推出i3继任车型？据统计，宝马i3 2019年全年全球销量估计将接近5万辆。如斯高利润率的回报，很难经由新车来超越。下面是i3近些年全球销量的统计：
听了这些话，不免会有疑问，岂非是发卖数字在鼓励宝马改变主意，成长i3的直接交班人？但我感觉不是如许的，因为i3估计本年一年将发卖约5万台，如斯高利润率的回报，很难经由新车来超越。
宝马甚至或者会增加更高容量的电池组选项和更多的动力来连结势头。将来 i8 和 i3 产量下降的首要原因或者是碳纤维布的高成本，碳纤维布也是第一次如斯大规模的运用在量产车型中。
因为纯电动汽车市场细分的竞争越来越激烈，宝马公司或者别无选择，只能专注于主流宝马车型的电气化。宝马集体规划在2021岁尾前发卖100万辆插入式电动汽车 (今朝跨越45万辆)。
