时隔七年，再次陪同伙买路虎极光。发卖介绍2018款 240PS SE 智耀版，指导价为45.48万，裸车价给到37万，还能够送全车装潢，要求就是店内上全险。发卖立场非常关切，同伙其时很心动，早以前的妄想就是买台路虎。但不才跟她说，这车卖的欠好，空间有点小，不如考虑一下Q5L或GLC。最终加了3万多买了Q5L。在这里不是说极光多欠好，而是感受各方面的确不及Q5L、GLC这些车，并且空间绝对是硬伤。
回忆到七年前，也就是2011岁尾，极光上市才几个月，其时是进口极光。其时也是陪同伙一路看车，店内有一台展车，一堆人围着看。其时发卖非常牛，对我们基本就不屑。“没车”、“没车”、“订车遥遥无期”，获得的复原根基都是这些词。私下问了个发卖，说是从他那订车，加价15万，春节前一定能开上。因为不才一向从事汽车相关行业，所以找了个熟人关系，加了不到10万，72万顶了一台中高配车型，半个月后通知提车。进口极光其时的指导价为52.80-63.80万，据说岑岭时期，有人加价加到18万，如今想想，其时真叫个二。
其时进口极光为何那么火爆？首先，整个路虎在其时都是非常火爆的，从揽胜，到发现，再到极光，其实都是需要加价才能买到的。然后，极光根基陆续了“LRX”概念车造型，若是没有记错，极光是首款采用悬浮车顶设计的SUV，在其时的确相当震撼，颜值天然也是出类拔萃。其次，其时可选SUV其实并不多，路虎又是SUV专业户，所以对照抢手。
也许在2014年的时候，路虎对极光进行了国产，也就是今天所说的奇瑞捷豹路虎-揽胜极光，名字的确很长，指导价也进行了大幅下调。好多进口车国产后，都是大卖疯抢，国产极光却一向都没有大卖过。现在的指导价为38.58-55.38万元，终端优惠幅度一向都对照大，但销量似乎一向都不是很幻想，2018年全新累计销量才10310辆，月均销量不足1000辆，如许的销量的确太作对了，这是什么原因造成的？
（1）加价买路虎已成汗青，大幅优惠，销量还低迷的车型不止极光，发现神行、发现5同样作对。路虎在中国市场的影响力、号召力的确大不如早年，BBA才是人们买豪华车的第一选择。
（2）之前曝出的质量问题，的确也有较大的影响。不是说其他豪华车就没有质量问题，而是炒的没那么严重罢了，被曝光的频率、力度也没那么高。这些事情，其实影响也是蛮大的，一旦失去信任，是很难再竖立的。所以劝说各大车企，质量是根，不要感觉出问题召回就行了。
（3）极光自身最大的瑕玷就是空间太小，与同级车型基本无法相提并论。空间对于绝大部门车型都是决意生死的一个要素，看看Q5L、GLC-L就能领略。
