首页 > 汽车 >

实力最强的日系混动技术,雅阁锐·混动与凯美瑞双擎,你更支持谁

2019-10-15 10:20:27 暂无 阅读:1394 评论:0

现在消费者们对于环保的意识逐渐提拔,低碳出行已是环保共识,而我们选车时天然进展手艺成熟靠得住,又无里程焦虑,那么最佳的选择就是油电夹杂动力车型。今朝在这方面手艺领先的车型当属雅阁锐·混动版与凯美瑞双擎版,现在已是混动市场的主流车型,上位流量经受。那么面临这2款车型,哪款更值得我们考虑呢?

● 外观对比

雅阁锐·混动版与凯美瑞双擎版在外观上做法一致,根基都陆续了燃油版的设计气势,个中雅阁锐·混动版在前翼子板、车尾铭牌大将粘贴了"Hybrid"标识,并将轮圈造型设计的更相符空气动力学,而燃油版车型上双边共双出的排气管在混动版上则被隐藏式的单边单出排气所庖代。

实力最强的日系混动技术,雅阁锐·混动与凯美瑞双擎,你更支持谁

而凯美瑞双擎版同样供应两种外观造型,个中活动版车型采用了激进的黑色X形前脸和双边共四出排气结构,后下扩散器以及犀利的尾灯设计使其加倍动感;通俗版的设计与国外车型根基一致,其前格栅采用横幅设计,下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉结果。

实力最强的日系混动技术,雅阁锐·混动与凯美瑞双擎,你更支持谁

至于空间示意上,雅阁锐·混动版长宽高离别为4893/1862/1499mm,轴距达2830mm。而凯美瑞双擎版长宽高离别为4885/1840/1445mm,轴距为2825mm,所以两车在尺寸上相差不大,属于对照典型的中级车身体,空间示意也都能够知足更高的用车需求,个中雅阁锐·混动版因为电池包体积缩小并移动后排座椅底下,后备厢空间不输燃油版,空间实用性同样超卓。

实力最强的日系混动技术,雅阁锐·混动与凯美瑞双擎,你更支持谁

● 内饰对比

固然雅阁锐·混动版内饰方面也与燃油版车型的造型连结一致,不外作为夹杂动力版车型,新车换上了一个可实时监控夹杂动力系统工况的仪表盘。此外,新车用按键式换挡机构取代了传统的拨杆,科技感更强。

实力最强的日系混动技术,雅阁锐·混动与凯美瑞双擎,你更支持谁

而雅阁锐·混动版入门版车型就配备Honda SENSING系统,包罗ACC自动巡航系统、CMBS碰撞缓解系统、LKAS车道连结系统、RDM车道偏移按捺系统、TSR交通标识智能识别系统,是以对于平安性的照看相当出众。

凯美瑞双擎版的内饰采用倾向驾驶员的Y型设计,整体看起来年青年头时尚,搭载了9英寸彩色中控触控显露屏、10英寸彩色HUD平视显露系统可显露导航路径等信息。

实力最强的日系混动技术,雅阁锐·混动与凯美瑞双擎,你更支持谁

能够说两车都借助了必然的科技手段来提拔设置示意,而雅阁锐·混动版配备的Honda SENSING系统属于品牌独有的黑科技,天然对于平安性的照看要加倍到位一些。

● 动力对比

雅阁锐·混动版搭载第三代i-MMD系统,由2.0L天然吸气动员机和电念头构成的混动系统,个中动员机可输出143马力、热效率高达40%,与电念头合营,综合可输出最高212匹马力,整套系统的燃油经济性进一步提拔,每百公里综合油耗最低4.0L。这套混动系统具有超卓的线性加快示意,陪伴着令人上瘾的强烈推背感,因而能够知足机能控们对于操控示意的更高要求。

实力最强的日系混动技术,雅阁锐·混动与凯美瑞双擎,你更支持谁

而凯美瑞双擎采用THS Ⅱ混动系统,由2.5L动员机与电念头配合协作,个中全新的2.5L动员机热效率达到41%,成为油耗示意更好的要害身分之一,百公里综合油耗低至4.1L,微微掉队于雅阁锐·混动版。

实力最强的日系混动技术,雅阁锐·混动与凯美瑞双擎,你更支持谁

● 对比总结

综合而言,雅阁锐·混动版不光环保节能,并且颜值高、油耗低、平安性超卓,搭载的混动系统也能够带来富有活动情趣的驾驶体验,至于凯美瑞双擎整体设计气势更为激进,展示出了浓烈的活动色彩,其搭载的丰田混动系统同样有着不俗的实力示意,动员机热效率高且综合油耗低,对于混动系统感乐趣的同伙先从这两款车型下手最合适。

相关文章