现在，一说到拉风的两轮代步对象，有玩儿赛车的，有玩儿复古的，甚至还有玩儿侉子摩托的。皮夹克一穿，油门一拧，哐哐哐加快，要多帅气有多帅气，没电动车什么事，更别提从近邻大妈到外卖小哥人手一辆的踏板摩托了。
但你绝对想不到的是，在上个世纪，踏板摩托是男女通吃的利器。在谁人年月，穿西装骑踏板一度成为年青年头人之间的潮水，甚至成为了青年文化的一部门。
谁人衣冠楚楚，
骑踏板摩托也很拉风的年月
二战竣事后，无数美国年青年头大兵回到田园，他们发现自已已与社会脱节，很难找到合适的工作。于是这群年青年头人们选择骑上摩托，成帮结队地在马路上飙车，宣泄本身的吃力闷与不满。尤其是1953年上映的片子《飞车党》，将这股潮水火上浇油。
马龙白兰度主演的片子《飞车党》，被评为喊出了一代欧美年青年头人的心声，掀起了穿皮衣骑摩托的潮水。
在英国，受美国飞车党的影响，无数无所事事的年青年头人穿上皮衣，跨上机车，在咖啡馆门口鸠合飙车，这群机车喜爱者被称为Café Racer（咖啡骑士）。其时的英国社会整体对Café Racer嗤之以鼻，而最憎恶Café Racer的，莫过于Mods（摩德族）了。
Café Racer和Mods互相嘲弄对方
Mods整体比Café Racer小上几岁，他们身世于郊区的工人阶级，父亲是上过疆场的士兵。因为从小贫乏父亲关爱，这些年青年头人们大多成就欠好。二战竣事后，英国经济起飞，于是这些正值起义年数的年青年头人们选择退学，进城打工。
衣冠楚楚的Mods，看起来一点也不像打工仔
与他们的父辈比拟，这些年青年头人们追求优雅与落拓的生活，横竖生活在和平年月，不消服兵役和为温饱发愁。为了让本身衣冠楚楚，像个有品位的绅士，这些孩子们起劲工作，并热衷于购置意大利的时装，品尝法兰西的美食，进修英国传统的绅士礼仪……追求一切其时能够被称为潮水和有咀嚼的器材。
在伦敦陌头聊天的Mods
尤其是在1953年《罗马沐日》上映后，格利高里·派克和奥黛丽·赫本骑着Vespa小摩托穿过罗马的大街冷巷，令其时的年青年头人神往不已。
罗马沐日掀起了穿正装骑踏板摩托的风潮
受片子影响，Scooter（踏板摩托车）成为了潮水的象征。其时的年青年头人们纷纷留起片子主角的发型，穿上剪裁极佳的意大利西装及不打褶且改短成七分的西裤，脚蹬定制皮鞋，分期购置一辆比汽车廉价得多的小踏板，骑着它在城市里浪荡，展示本身的格调与咀嚼。
Mods的踏板摩托车囊括各大品牌，有Vespa，Lambretta，Triumph Tigress……
当然，为了在骑摩托时不弄脏他们精心搭配的绅士服装，年青年头人们会再在皮相披一件来自父辈的军服大衣，用于防尘。这个不经意的勾当，也衍生出了正装外加大衣的各类混搭潮水，深深影响了现代的穿搭体式。
人要有型，车也亦然。Mods的踏板摩托车也稀有不尽的改装套件，华美的、亮眼的，让他们更能示意出本身个性化的一面。
Mods热衷于在踏板车上增加各类各样的镜子和车灯，以显露本身的咀嚼
并且身为一个Mods，可不是人们想象的穿衣讲究，爱骑踏板摩托就够了，他是全然的投入，一种追求生活品质的精神。一位资深Mods如许说过，“若是你是一个Mods，那么你二十四小时都是Mods，就连和其他人工作时，你也是个Mods——记得永远连结文质彬彬，衣冠楚楚。”
早期的Mods是一群彬彬有礼，文质彬彬，热爱生活的年青年头人
是以，Mods憎恶Café Racer也就情有可原了，追求优雅与落拓生活的Mods不睬解Café Racer为什么那么糙，因为皮夹克配白Tee毫无美感可言，更不睬解他们为什么冒着生命危险峻骑那么快。
对摩托车和骑行懂得的分歧造成Mods和Café Racer之间互相看不惯，最终酿造了一场辩说，不光使两者此后污名昭著，更间接造成了Mod文化的衰落。
踏板男孩与飞车党的世纪对决
正本Mods的领地在城市陌头和各大舞厅，Café Racer的领地在高速公路和咖啡馆，固然互相看不惯对方，但也一向井水不犯河水，直到1964年的Easter weekends。
在友好相处的那段时期，Mod男孩甚至能够搭讪机车女孩
英国人有法定沐日去海边小镇度假的习惯，处在最爱玩的年数的Mods和Café Racer也不破例，那年的5月17日，3000多名Mods和Café Racer涌入到了英国海边小镇Clacton。然则不巧的是那年稀奇冷，小镇上的好多舞厅与咖啡馆都关门了，即使一些开门的市肆，也拒绝这些起义的年青年头人的进入。
在去度假的路上，一群Café Racer辱弄一名落单的Mod
于是穷极无聊的Mods和Café Racer在本地大闹了一场，他们砸毁了部门商号，彼此之间还挥拳相向。尤其是平时看起来衣冠楚楚犹如绅士的Mod一族，他们显现出了最暴力的一面，穿戴西装把Café Racer打得满街乱跑……
Clacton动乱，Mods和Café Racer大打出手
这场骚乱被称作Clacton动乱，只有30多人受伤，无一人灭亡。然则其时的媒体却将这场动乱描述为踏板男孩与飞车党的世纪大辩说，络续煽风焚烧，死力分化两群年青年头人。于是正本并没有什么深仇大恨的Mods和Café Racer在接下来的周末里又辩说络续，此后势不两立。
在其他区域度假的mods和Café Race，在媒体怂恿下，互相大打出手
蚌鹤相争，渔翁得利，其时的英国当局称Mods和Café Racer为“害虫”和“ 莽汉”，借机打压这群年青年头人。尤其是之前人畜无害的Mods ，也被其时的英国居民认为是弗成理喻的小混混整体。就像今日的磷火少年一般，很少有人试着去懂得他们，而是一味地去批判。
警察拘系介入动乱的年青年头人
在当局的打压和社会舆论的批判下，从1964年起头，Mod族内部络续分化，主张暴力解决问题的一派成为了后来的光头党，他们天然不会去骑优雅细腻的小摩托。谁人衣冠楚楚，骑踏板摩托很拉风的年月，逐渐磨灭了。
踏板摩托，
陆续了一个时代的芳华记忆
进入70年月之后，跟着欧洲经济的苏醒和振兴，年青年头人越来越有钱，他们把更多的乐趣投入到了汽车中去。时代在更迭，潮水早转变，曾经用于玩乐的踏板摩托车在欧洲彻底衰落了，无数踏板摩托车厂商在这一时期关厂大吉。
曾经和Vespa并驾齐驱的踏板车品牌Lambretta，就是在这时期封闭了工场
东隅已逝，桑榆非晚。踏板车在欧洲衰落，却在亚洲获得了周全的成长。进入70年月后，除欧洲意大利比亚乔如许的老牌生产企业，..、印度等都城起头生产踏板车，开发了现代踏板车的新时代。
尤其是务实的..人，在1986年推出了大型踏板摩托车，这种摩托车机能更好，能装载更多器材，标记着踏板摩托正式从年青年头人的玩具改变为实用的代步对象。
1986年，本田推出了CN250大型踏板车，机能更好，也能装更多器材
今天，国内几乎家家户户必备的电动车与踏板摩托车，设计大多起原于..大厂，个中不乏在外观上一味盗窟毫无新意之辈，是以很难引起年青年头人的喜爱。
国内形形..的摩托车与电动车
固然现在满大街乱跑的踏板摩托车很难让人与时尚，潮水关联在一路。然则在欧洲，还有一群热爱踏板摩托的群体，他们之中有老一代Mod族，有热爱复古文化的年青年头人。他们对峙穿戴得体优雅的服装，骑着同样优雅的复古小踏板，徜徉在城市陌头，向那些起劲工作，追求生活品质的早期Mod族致敬。
在国外，仍然还有很多穿绅装骑复古踏板摩托车的年青年头人
并且，Mods和Café Racer也已摒弃前嫌，亲如一家，在每年的DGR（绅士骑行）运动里，Café Racer也会穿戴细腻的西装和Mods一路为了慈善骑行。若是说Café Racer用速度点燃了机车文化的狂野和热忱，那么Mods则是用时尚的装扮与得体的举动，将文质彬彬的风度融入到了摩托文化之中。
固然两者在汗青上有过误会和辩说，然则对摩托，对生活的热爱，却将这份情怀配合地传承了下去，耐久弥新，使得无论是踏板摩托也好，跨骑机车也好，都成为了永恒的时代经典。
