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长城研发全新固态电池 能量密度翻倍

2019-10-24 06:53:24 暂无 阅读:1167 评论:0

近两年,长城汽车在新能源范畴的成长措施越来越快,欧拉品牌的推出也让长城汽车在纯电动汽车范畴拥有了话语权。而电池系统作为纯电动汽车的焦点零部件,也成为长城汽车重点结构的范畴。网上车市从长城汽车官方认识到,其今朝正在斥地全新固态电池,能量密度将翻倍。将来应用在车型上,将使整车的续航里程实现大幅增进。

长城研发全新固态电池 能量密度翻倍
长城研发全新固态电池 能量密度翻倍

不管是主机厂,照样消费者对于电动汽车都有着高续航的需求,对此动力电池的高镍化成为行业共识。不外若何均衡能量密度提拔之后的平安机能,是当下财富链所面临的问题。究竟电池能量密度提拔轻易,但平安永远是电动汽车成长的"底线"。清华大学传授、中国科学院院士欧阳明高曾明确指出,今朝最为紧迫的一项义务就是若何把平安的均衡点提拔到300Wh/kg的能量密度。

长城研发全新固态电池 能量密度翻倍

现阶段,大部门车企所使用的电池系统质量能量密度在130-150Wh/kg之间,最高能达到160Wh/kg。国度所发布的《促进汽车动力电池财富成长动作方案》、《汽车财富中历久成长规划》文件中指出:到2020年,我国动力电池单体比能量要达到300wh/kg以上,力争实现350wh/kg,系统比能量力争达到260wh/kg,成本降至1元/瓦时以下的方针。

长城研发全新固态电池 能量密度翻倍

在此配景下,长城控股集体旗下的蜂巢能源率先斥地出四元正极材料,并基于该材料发布了全球首款四元材料电芯,兼顾能量密度与平安。蜂巢能源斥地的四元材料,在NCM系统(镍钴锰)的根蒂上掺杂Mx,能实现更好的耐热性、产气少、高平安性的特点。使得动力电池容量更高、寿命更长、平安性更好。长城汽车旗下的欧拉品牌今朝所使用的电池能量密度在160Wh/kg,正在斥地的全新固态电池能量密度将超越300Wh/kg。

长城研发全新固态电池 能量密度翻倍

除了平安性,动力电池的成本问题也是摆在各大车企眼前亟需解决的问题,究竟这直接影响到电动汽车与传统燃油车的竞争款式。在现有三元系统的锂离子动力电池中,正极材料的成本占比达到30%-45%。以523系统为例,钴在个中的占比高达20%,但钴资源日益匮乏,其价钱波动直接影响到最终电芯的成本。

在高镍系统为共识的前提下,包罗松下、LG、宁德时代等国际主举止力电池企业都在将低钴及无钴化电池作为下一代动力电池的研发偏向。在这一板块,长城汽车再次走在了前面,旗下蜂巢能源率先发布了全球首款无钴电池,将于来岁正式量产。

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