领克、WEY都是国产车冲高的产物，目前已经取得了初步成功。但冲高不等于豪华，只是档次、品质、价格做了一定的提升而已。如果问到谁才是国产车中的豪华车，那似乎只有红旗够格，这与市场表现无关，骨子里红旗就是豪华车。都知道红旗规划了很多车型，但真正落地量产的车型并不多。
或许真是慢工出细活，看看即将上市的首款红旗SUV是不是一台真正意义上的精品豪华车。说的正是红旗HS7，或将13天后的广州车展正式发布，2019年前半年应该可以正式上市销售。在某种意义上，红旗肩负国产车冲高的形象任务，很多人都希望红旗能真正的崛起，下面先简单做个了解。
外观部分，首先印入眼帘的就是大面积的直瀑式进气格栅，这是红旗家族标志性语言，与奔驰宝马所谓的豪华气质完全不同，相对于豪华，红旗更加强调庄严大气，和那些BBA摆在一起，气势瞬间凸显。红旗HS7定位中大型SUV，长度超过5米，无论是美观度，还是整体气势，都要比现款奥迪Q7强很多。
侧面设计非常简洁，只是用一条笔直的腰线进行了简单勾勒。其实这本身就是红旗的设计属性，不管是车头还是侧面，都是秉承大气庄严的设计路线。当然，这种设计风格并不是敷衍，而是需求从内到外的文化涵养彰显，能做到简单中出大气，确实需要一定的设计功底，以及对自身文化的理解和诠释。
尾部采用的也是庄严大气风格，横平竖直是核心设计要素，最有造型感的也就只有尾灯了。对于一般车型，是不敢挑战这种设计风格的，要么品牌足够高级，要么品牌有足够的传承文化底蕴，否则都难以驾驭这种风格。红旗的传承大家都应该知道，HS7与生俱来就适合这种风格，反而不太适合那些过于时尚的设计元素和设计风格。
内饰部分，没有采用时下流行的中控大屏，也没有采用流行的互联网内饰风格，而是采用非常传统的T型对称中控台风格，甚至还有点老气横秋的感觉。放到其它车型上，确实有些说不过去，但在红旗HS7上似乎还比较合理，确实谈不上好，但在气质上与HS7的定位比较符合，属于稳重大气的风格。
动力部分，HS7基于红旗H7..打造，有两驱和四驱两种版本。HS7也将共享H7的动力系统，搭载2.0T涡轮增压、3.0L V6自然吸气发动机，其中2.0T最大输出功率为204马力，峰值扭矩为260马力；3.0L最大输出功率为231马力，峰值扭矩为300牛米；传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。对于这样的动力系统，其实真心不想多说些什么了，但愿实际动态表现能说得过去。至于价格，肯定比H7要贵一些，但不会太离谱，起步价应该在30万左右。这样的红旗HS7，如果卖30万起，能火吗？你会支持吗？
