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智能生活的“强心剂”!WEY VV6与途观L,谁拯救你的焦虑

2019-11-11 12:19暂无阅读:891评论:0

如今智能化已成大势,各大领域对智能的再发展持以高度的热情,汽车行业更是如此,单纯的导航及语音识别已无法满足大众的胃口,只有更高级的“智慧”才能制霸汽车圈。说到此处,笔者想起了以“智造”著称的WEY品牌和以科技水平闻名的大众,两者间的智能水平究竟孰强孰弱?其差距又体现在何处?今天,笔者选取了两者的代表作——WEY VV6(2020款 两驱 智享+,16.2万)和大众途观L(2019款 两驱 全景舒适版,24.08万)来做一个智能测评,以此来解开以上疑问。

智能网联,为生活增添光彩

与手机一样,我们日常用车的时间也不会少,因此“人—车”不再是冷冰冰的、简单的载运关系,而需以能互相感受到的姿态来交流,才符合9012年的时代设定。在这一方面,WEY VV6显然不负使命,它首先给了用户“有温度”的乘车体验——“小V,去铁西广场,帮我规划路线”,WEY VV6的智能语音系统会立刻规划好实时路线,避开拥堵的节点;又或者说声“饿了,帮我找餐厅”,小V可立即响应,搜寻附近的网红餐厅、人气饭馆,总能及时满足你的需求。

【图注:WEY VV6】

关怀备至后,WEY VV6还丰富了车主的用车生活。在它的车载网联系统上,你可以做到车控家、家控车,通过APP与智能家居远程联动。譬如冬日回家之前,你就能用APP提前10分钟打开卧室空调;而利用家装的智能音箱,你还能控制车辆启闭空调、开关车窗。

【图注:WEY VV6】

此外,无线充电、车载wifi等功能的搭载,也与大家的智联生活无缝融合。总之,开着WEY VV6出行,一路不仅不会无聊,还会有种享受高品质、高科技生活的舒心畅快。

【图注:WEY VV6】

另一位备受关注的德系选手大众途观L,表现又如何呢?从官方给出的数据来看,它具备GPS导航功能,可显示实时路况,同时也搭载了智能语音系统,可声控导航、电话、影音播放功能,整车的娱乐性能得到保证。

【图注:途观L】

而其智能语音控制的功能也较单一,可控制音乐播放、导航规划,正常用车倒是足矣。而若跟智力2.0的小V相比就有些傻白甜了,毕竟小V可“代工”开关车窗、空调、影音、导航等一切你不想亲自操作的小事,机灵度100%。这样的差距更让我想到一句话:3G网络依然可用,但在5G的大环境下,网速体验的差距不是一星半点……

【图注:途观L】

强大的智能安全,降低行车风险

娱乐性只是汽车智能化发展的一环,其实汽车智能化的根本目的,还是以科技应对愈发复杂的道路环境,以及减轻驾驶压力。在智能驾驶这一环,根据两款车的官方数据,我先给出部分截图各位感受一下。

从图中可见,在我们选择的车型中,十几万的WEY VV6配置率遥遥领先,不仅有并线辅助、碰撞预警、360°环视系统、疲劳提醒等多项配置,还搭载了国际主流的ACC全速自适应巡航系统,对日常行车有更全面的保障。

比如其RCW后碰撞预警,相当于给车后装了一双“眼睛”,它可通过左右雷达传感器检测70m范围内的目标车辆,结合车辆行驶状况判断后向来车的运动状态、相对速度,再根据路况运算发生碰撞的可能性,比人更早发现潜在威胁。一旦系统识别到有碰撞风险,就会提示驾驶员采取措施。

【图注:RCW后碰撞预警功能演示】

相比之下,途观L具备自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达等基础功能,巡航系统倒也装备了,不过是“简版”定速巡航,只能单一的以设定好的速度匀速行驶,不可实现ACC全速自适应巡航的“智能跟车”;还有一项后视影像功能辅助驾驶者泊车入库,但盲区多、功能单一,不像360°环视能呈现出3D全景影像……还是那句话,途观L日常用车足矣,但跟“未来汽车形态”还差一大截。

【图注:途观L】

综上,WEY VV6与途观L各有千秋,总体而言,途观L作为同级中的代表性合资汽车,发挥出了其应有的实力,而WEY VV6在与之对决的过程中,亦能做到处变不惊、见招拆招,同样不负自主标杆之名。最后,本次测评就到此结束,各位看官若是还未看够,请自行去各大4S店感受体验!