除了内饰，这台CT6可以满足我对一台车的所有梦想。2020款CT6锆灰铂金提车，后排遥控和耳机丢了，简单写一下感受1.底盘感受：底盘舒适性还是很好的，偏运动，后轮转向在停车时感觉很明显很灵活，实际行驶感觉不出来。过减速带时有时非常软，非常舒服，有时又比较硬，但是震动都不大。2.隔音：100公里以下隔音效果很好，主动降噪带来的降噪感受无法直观描述，但是最直观的感受是大车经过时车内低音炮也跟着哄哄响。100公里以上特别是一些粗糙的路面C级车和D级车的胎噪风噪感受都差不多。3.驾驶感受：在一些狭窄街道或者小区路面转向很灵活，但不能说指向明确，有后轮转向的加持反而觉得有些后轮过不去的弯竟然过来了。不得不说这个方向盘在舒适模式下真的是太重了，加上方向盘本来就大，在街道开真的是有点累。4.多媒体等操作体验：中控的操作很流畅，该有的功能也都比较好找，BOSE PANARAY音响在听普通无损音乐时真的不能发挥她的能力，听一些光盘移出的5.1声道DTS音乐时真的是相当震撼，有套哈曼试音碟里的蜜蜂煽动翅膀和街道嘈杂的声音真的是若影若现，而且着还是这套音响没有煲出来的感受，BOSE音响最拿手的是低音，行驶中音响听到耳朵里最直观的感受也是低音，所以说抛开与柏林 BO BW的中高音差距不说，因为行驶中中高音直观的差别很小，这套音响放在车里真的是很棒。由于后排电视遥控和耳机被4S丢了还是扣了，使用HDMI线在手机爱奇艺开启杜比音效后播放电影也是相当震撼，由于空间小，音乐效果环绕效果要比影院明显和震撼得多，就是熄火后电瓶还真带不动一部电影。5.颜值：真的是这台车除了内饰，可以满足我对一台车的所有梦想，这个内饰是我没买2017款的理由，等了2年没想到内饰还是一码黑，再看但CT5之后，终于决定不等了，凯迪拉克近年设计内饰也就这样了，这个锆灰的颜色90%的时间看他都是黑色，灰得很不明显，而且车漆和黑色一样显旧，第一次洗完车就看到不少划痕，这种肌肉感的外观设计还是美版的金色和ES那种亮灰色好看些。【来自懂车帝车友圈】
