2018年5月26日，“失控奔驰车”事件“真相大白”。报哥之所以打上引号，是因为车主薛先生还有“要求换一家检测机构”的可能。在接受记者采访时，他说，对这份鉴定意见书还是持尊重态度，但是鉴定中的很多内容较为专业，还需要找了解汽车的朋友帮忙看看后，再考虑是否进行第二次鉴定。
北京晚报报哥车轱辘话专栏
权威机构的检测是否权威？可能会有人心存质疑，但大多数的媒体和读者们，心中早有判断。只不过，该案例的专业性太强，不好轻易下结论。更何况，在汽车厂家面前，车主显然是弱势群体，而集体无意识地站在弱者这边是普遍规律。
说了半天，还是先简单回顾一下事情的经过吧。
2018年3月14日，河南车主薛先生开着刚买一个多月的奔驰去四川出差，行驶至连霍高速路时，薛先生突然发现定速巡航系统解除不了，车辆一直以120公里的时速在高速路上狂奔，而且连续狂奔了近一个小时。薛先生称，这辆车是他第一次使用定速巡航功能，在近一个小时的失控过程中，只踩过两次刹车，过收费站时也没降。
最终，薛先生在交警、奔驰客服和他本人的三方配合下，奔驰车有惊无险地停了下来。如果事情到此结束，没有人去深究事件发生的原因，这应该是正面报道的好题材：交警及时出手救人一命，，奔驰公司服务到位对车主不离不弃，车主临危不乱展现了河南人民过硬的心理素质……全是满满的正能量啊。
