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对柴机油使用有疑问?这些常见问题一次性帮你解答!

2019-12-05 06:40暂无阅读:1284评论:0

文/郭远明

柴机油使用问题是厂家最经常接触到的抱怨和投诉,与汽机油相比,柴机油具有用量大、使用广、条件苛刻等特点,卡车司机经常跑长途一个来回就要换一次机油,而且长时间的高速运转使柴机油长期处于严苛工况的条件下,导致柴机油使用问题频出。但是所有问题都是柴机油引起的吗?这些常见的使用问题你是否也曾遇到过?

1.机油压力过低,一定是柴机油质量有问题吗?

在所有投诉的问题当中,机油压力低是最频繁的一个。每当一遇到机油压力过低或亮红灯,卡车司机的第一反应通常是油品质量有问题。确实,机油质量问题可能导致这些问题的出现,但就目前的发展而言,油品质量基本不存在问题,只要符合标准生产的油品,在质量上并没有太大的差别。机油压力过低或者亮红灯,还可能是因为油品选择不对,如使用的粘度过低。再有可能就是机器故障导致油品粘度下降,从而出现机油压力低或者亮红灯的情况。

2.刚换的柴机油不到一两个星期就变黑了,正常吗?

有的卡车司机会发现,刚换的柴机油没过多久就变黑了,对油品质量便心生疑虑。其实柴机油比汽机油更容易变黑,不仅因为卡车经常跑长途,发动机长期运转,而且柴油车的燃烧性能也比汽油车差,不完全燃烧现象很普遍,也比较容易发生烧机油现象,尤其是旧车问题更严重。当然,质量差的油品容易导致变黑这个容易理解,但油品质量好的有的也容易变黑,这跟油品的清洁能力有关系。如果出现油品快速变黑的情况,可以找修理厂进行检测,确定没有问题后再继续使用。

3.通过颜色来判断柴机油质量好坏,靠谱吗?

老司机都有一个观点,就是认为油品的颜色越浅越好,最近壳牌也在大力宣传晶莹剔透的基础油,几乎就是纯透明的,借此来显示自己的实力。但是润滑油通过颜色来判断质量好坏真的靠谱吗?答案是不太靠谱。劣质油品确实很容易变黑,有的颜色也比较深,但正规油品有的颜色也比较深,这与基础油、添加剂都有直接的关系,即使是同一厂家的不同产品,因粘度、质量级别的不同颜色也会有所差异。

4.好的柴机油可以拉丝,对吗?

柴机油本身就具有粘稠性,因此有的卡车司机就此认为凡是可以产生拉丝的油品就是好油品,而且拉丝越长油品越好。其实这种观点是不对的,柴机油的粘性并不能像蜘蛛丝一样通过拉丝来判断质量好坏,柴机油会出现拉丝现象是因为油品中添加了增粘剂,增粘剂的质量不好时就会出现拉丝现象,剪切性能不好的油品自然会影响润滑效果,这种油品在出现拉丝后会导致油品变稀,在一定程度上也容易导致机油压力低。

5.同一厂家的柴机油可以混着用吗?

有的卡车司机认为柴机油不如汽机油做的精细,要求也没有那么高,因此同一厂家的柴机油就算混着用也没有多大的影响,这个观点部分是对的。一般同一厂家相同系列的矿物柴机油可以混着用,但是不建议这样做;而除了这个情况之外,都不能进行混合使用,矿物型柴机油更不能与合成油混合使用,避免出现不良反应。

一旦发动机出现了故障,柴机油往往很容易成为罪魁祸首,但油品质量只是其中的一个原因,还与路况、车况、车龄等有很大的关系。在油品选择上,尽量选用大品牌的产品,如果出现了问题可以让厂家取油样进行检测分析,确保车辆正常工作运转。

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