Author/酷乐汽车
内燃机超跑加上电机是什么情况？那一定是飞快飞快！
没错，迈凯伦再次创造了一些……记录——比如2.3秒破百的混动超跑。
在2013年的时候，迈凯伦第一次发布了关于P1的混动计划，然后一晃过了6年，在2019年即将结束的时候，在混动车型见怪不怪的时候，迈凯伦还是推出了他们的混动超跑——2.3秒破百，内燃机的四驱车在前轮加上了电机。
为什么不是纯电？
因为早在今年年初的时候，迈凯伦的全球市场总监JamieCorstorphine就说过，目前迈凯伦不做纯电车型的原因是因为太重了，所以公司目前打算用混动车型来代替纯电车型。
纵观奔驰\奥迪的相关车型，目前的48V轻混系统应用的非常成熟，甚至奥迪已经使用了柴油+混动的系统用在奥迪的S系列的车型上，真是省油且高效。
迈凯伦的CEO，MikeFlewitt，在近期的一次采访上，对CarandDrive杂志透露，下一代的迈凯伦的..将在明年春天发布，并且将发布一到两款混动车型。
第一款车型将在2020年内发布，2021年在美国上市。未来的三至四年中，整条产品线都将使用混动系统，并且争取让这些混动车型的纯电续航里程达到32公里。
让人惊喜的是，迈凯伦确定了这款首推的车型将是一款超跑，比当年的P1要快的多，大概在2.3秒内就能完成百公里加速，这款全新的超跑将采样如下的驱动方式：
内燃机四驱系统为基础
前轴增加电机驱动
如果是重量问题的话，你大可不必担心，因为MikeFlewitt表示说，这个混动的动力部分仅仅才29.4公斤的重量，而且未来的车款本身还可能继续减重。
问起V8双涡轮引擎的时候，MikeFlewitt回答说未来这款引擎还会继续作为动力源，但是可能会采用一款更轻的V6引擎作为混动的内燃机，这个很难说。
好了，2.3秒破百的V6混动超跑，更轻更快更高效，你感觉如何？
More
