房车和市面上那些批量生产上市的家用车不一样，大家在看某些媒体上的报道，介绍哪一款房车时，通常会出现一些误解。
在车展上，看到一辆房车，或者在网上看中一款房车，就马上想要下单，交钱后，第二天就能开回家，其实都是不行的。
房车是没有成品车，也不是大规模批量生产，房车其实就是改装车，是从改装厂改装出来的，没有一家房车厂商是整车生产成品车的。
也就是说，你看到的某一款五菱房车或者是挂着东风标的房车，它们并不是从五菱厂和东风厂生产出来的。
而是改装车买了它们的底盘，拉回改装厂，去改成房车，所以你去4S店是见不到五菱房车的，它们也没有这种五菱房车卖，你只能去改装厂去寻找，定制化需求。
就是从整车汽车厂，买一个底盘回来，再申请公告，根据我们用户的需求，对车内的家具进行加装布局，只有你交了订金，付了钱，就会帮你去改装。
改装的工作需要一段时间，所以不是交了钱，就马上能开车回家。
你肯定会说，车展上不是有现车吗？看上哪一台，就直接买了，不就行了吗？
你又误解了，这些展车都是厂家特别改装好的，是拿到展会上展示用的，是为了让我们去了解他们厂家的改装技术，都有什么类型的房车，是给我们去看的，去体验的，不是拿来卖的。
如果你需要买，可以和销售沟通，改装厂是没有成品的现车供给你买的，这是成本上的压力，不可能像轿车那样每一年生产多少新车，拉到4S店去囤货。
房车又是小众化，每个人的需求也不一样，生产一百台放在改装厂，没人买，那不就亏大了，而且改装出来的房车，你不一定就想要这样的配置需求。
房车很多配置有许多改造的空间，不一定就是双人床或者是上下铺，它是一个可以让自由发挥的空间，你觉得现款房车的布局，你想拆那一个，又想装那一个，这样会很麻烦。
所以房车都是要定制的，厂商会拿出设计图，你是要按照现车来改，还是根据自己的意思来，谈好了，才能帮你改一辆房车出来。
当然也不是想怎么改就怎么改，厂商会有几个房车的改装方案，供你选，在保证最基本的安全质量下，可以做一些小的改动。
因为房车都要重新设计好的，哪一个家具放哪，都有一个重心比，不可能你想随便加几个沙发，那就破坏重心的分配了，车身稳定性得不到保障了。
房车没有高低配选择，对，你可能看到某一款房车会有基础款和享受型的选择，那些高低配和家用车那种高低配是不一样的。
一款成型的房车，里面没有放置什么家具，也就是说基本成型的布局，这是标配，车内的布局已经做好了，要使用的材料，都是已经开模生产了，不能再进行任何的改动了，如果要再改动，那成本会非常高。
厂商会给你一个基本的布局，要加啥配置上去，就另外谈，也就不存在什么高低配的选择，你想加一个冰箱就加，加一个微波炉就加，加一个遮阳篷就加。
厂家也会给你一些地方选择，除了布局好的，木料、保温材料、装饰材料等等，选择电器也可以用自己信任的品牌，不一定用厂商指定的。
房车什么底盘最好？国产依维柯算得上目前主流房车使用最多的，性价比和性能比较稳定，其实都是十几万的底盘，有些卖出去是二三十万，有些是五十多万。
为什么同一个底盘，差别会这么大？
房车是一个很大的产品，上面有很多配置可以选择不同的价位，一个铅酸普通电池，也就几百块，锂电池却高达好几万。
就拿太阳电板来说吧，也分很多便宜货和高档货，便宜一点就是几千块，太阳板面积越大，那么价钱就越高，高档太阳板，面积大了，那价格是成倍上涨。
逆变器从1000W到3000W都有高低频之分，价格相差也很大。
还有车上那一堆的家具，空调、电视、冰箱、微波炉、马桶、遮阳篷、水路系统都有进口和国产之分，在价格上是一个天一个地。
还有我们坐的座椅，有卡座的，房车专用、原厂座椅、赛车座椅、航空座椅，那选择的价格更多，随便一个座椅，价格差也非常大。
房车没有便宜之说，只要选配了家具，在满足底盘上的成本，加上人工费，就是家具的费用，这堆积起来很容易突破你心中那根入门价底线。
