在各类目光和各类声音的“亲切通知”下，新能源汽车一路跌宕升沉地向我们走了过来。固然起头的路很难走，然则，新能源这个雪球却越滚越大，成为当下最火热的汽车市场。而作为新能源旗头、被曲解最多、被车友支撑最凶猛的比亚迪，终于得以展颜一笑。
我们用数据来说话，在本年第一季度，按照乘联会的数据来看，中国乘用车市场整体下降了10%。然则比亚迪汽车销量逆市上扬，有壮大中国产物的助力，第一季度逆市上涨10%，新能源上涨150%，销量跨越7万多台，占整个比亚迪汽车一季度销量的60%。能够看出，在比亚迪一季度总体的销量中新能源产物的示意照样非常超卓的。
在比亚迪浩瀚新能源车型中，元EV系列产物作为其新能源结构A0级纯电SUV细分市场范畴的计谋车型，凭借领先的手艺实力和销量成就，一向以来备受行业存眷。个中，本年3月上市的全新元EV535更是获得了消费者的追捧，以五大硬核实力的冲破升级更是成为了业内的核心。。为了让恢弘消费者对于全新元EV535有更深刻的认识，在4月19日，特意在北京举办了以“元力释放悦享驾趣”为主题的全新元EV535媒体驾控会。
作为驾控会，驾驶操控绝对是本次运动的主题。在本次试驾运动中，厂家特意为我们预备了七项动态驾控测试科目，离别是0~50km/h直线加快、紧要制动、麋鹿测试、S绕桩、定向圆、直角及U形弯道、360全景影像等综合趣味性试驾科目，让我们对全新元EV535有了一个全新的熟悉。
用实力说话，全新元EV535机能出众
首先，我们从直线加快来说，这个科目首要针对车辆的动力机能进行测试。全新元EV535搭载了比亚迪第三代永磁同步电机，能够爆发出120kW的最大功率，280N·m的最大扭矩，官宣数据从0~50km/h加快仅需3.9秒，而在此次试驾环节中，全新元EV535以2.8秒的实测成就证实了行业领先水平。
可以取得如斯优异的成就，这首要照样多亏了比亚迪e..的电池轻量化的原因，在e..高度集成化、一体化的手艺优势下，元 EV535持续沿用了电机、变速器、掌握器三合一设计，体积构造加倍紧凑，轻量化结果显着，这在加快机能和一些极限下的操控上是有很显着的施展的。
当然了，跑得快更要刹得住，仅有一个凸起的加快成就并不克竖立绝对压服性优势；而壮大刹车的辅助才能更彻底施展出车辆的极限潜力。全新元EV535在现场的紧要制动科目中同样示意精巧。它不光拥有远超同级的制动机能，并且在制动系统方面，全新元EV535还配备了BOS刹车优先系统，经由深度传感器和车身掌握模块优先响应刹车旌旗，包管行车平安。
我们体验了全新元EV535出众的加快机能和制动机能性之后，在随后的麋鹿测试和S型绕桩测试中，我们又体验到车辆行驶的不乱性以及其底盘系统的机能。在实际体验中，全新元EV535搭载的博世最新的ESP车辆稳态掌握系统，可以在极端状况下确保车辆不失控。而且由前奔腾首席操稳调教专家汉斯负责底盘调教，拥有德系车巨匠级底盘机能优势，再加上比亚迪付与全新元EV535，超低重心和合理配重，以及3H高强度车身外，使得车辆的机械机能在此次科目测试中获得完美施展。
至于定向圆、直角及U型弯道等科目，相较前几项相对平缓，却对车辆的转向天真性进行了针对性的测试。得益于比亚迪BNA手艺架构，全新元EV535拥有平安且合理的电池仓设计，没有像“油改电”的同级别车型一般锐意的增加车型轴距，是以在包管舒适驾乘空间的情形下，具有更高的转向天真性，为本次科目测试增加了更多的驾控情趣。
e..助力，比亚迪重塑EV新尺度
经由一系列的测试，让我们实际体验到了全新元EV535的魅力。当然，相对于全新元EV535，我们更应该存眷比亚迪在其背后的起劲。说到比亚迪，人人都知道其是个学者型、手艺导向的公司，从王传福到高层到中层再到通俗员工，个个都是手艺迷。真是成也萧何，败也萧何，恰是手艺导向让比亚迪成了王者，好比我们接下来要说的e..。
比亚迪的e..，它的面世标记着比亚迪向纯电动汽车零部件一整套集成化解决方案范畴周全迈进。对于e..我们能够用一串数字表达了最焦点手艺，那就是33111，而这一串数字归纳了今朝e..的所有焦点手艺。简洁说，e..就是33111。两个“3”指的是驱动3合1和高压3合1。驱动3合1，是驱动系统的电机、电控和变速器的高度集成；高压3合1，则是高压系统的DC-DC、充电器和配电箱3合1。
三个“1”离别指的是1块将仪表、空调、音响、智能钥匙等掌握模块10合1的PCB板；1块搭载了“DiLink系统”的智能主动扭转大屏；以及1块长续航、机能不乱的电池。至于e..为比亚迪带来什么？简洁来说，就是零部件的高度集成化和尺度化，例如集成式车身掌握器集成了仪表、音响、智能钥匙等十多项原天职立的掌握模块；而一块搭载“DiLink”系统的智能扭转大屏同时兼备了空调掌握面板、音响掌握面板、信息娱乐显露屏的功能。
而所谓的尺度化，就是将大量零部件、接口、手艺进行尺度化斥地，使之能在各级其余纯电动车型上通用，由此带来了规模效益，也令新产物斥地速度提拔，利于纯电动汽车产物线的快速睁开。而也恰是在高度集成化和尺度化两大法宝的加持下，比亚迪e..的各个模块都实现了“高机能、低成本”，并为下一步手艺机能升级留有空间。
能够看出，经由e..基于“33111”的架构，不光能从最要害的焦点解决整车轻量化的难题、加大车内空间结构、降低百公里能耗提高效率，同时，对消费者来说，也能以相对更低的价钱购车。
总的来说，基于e..打造的元EV系列，一度用超8个月细分市场第一的销量成就打造了“元EV现象”。将来，全新元EV535将和元EV360凹凸搭配，形成8-15万纯电SUV的周全笼盖，进一步完美比亚迪A0级纯电SUV范畴的产物线笼盖，有利于进一步巩固比亚迪在A0级纯电市场的销冠地位，并或者创下新的市场记载。
