香港“民航不测查询机构”（AAIA）23日发布两起严重事变的初步骤查申报，均是国泰航空机长在航行途中视力受损，无法执行操作航行员职务的案例。个中，一名机长由札幌飞往香港途中身体不适，失去正常视力长达30分钟。
第一路事变发生于本年1月26日，在..札幌新千岁机场飞往香港国际机场的波音777-367型班机，机上共有348名乘客。机长在航行途中倏忽失去正常视力，情形持续约30分钟，时代由副驾驶员代为操控飞机。机长则留在原位，自行绑上座椅平安带、锁定肩带，座位调至完全向后，以免阻碍飞机把持。
机长之后请机舱办事司理致电医疗谘询办事，追求建议，也指示副驾驶员通知航空公司。剩余的航程中，都由副驾驶执行操作飞机的职务。申报指出，查询团队正在剖析数据和资料，以确定严重事变的原因，这起事件的查询估计耗时12个月。
第2起事变发生在本年2月21日，在一架由澳洲伯斯前去香港的空中巴士350-941型班机，机上共有270名乘客。途中，机长敷陈副驾驶员本身感受到气喘、视力受损，随后公布失去工作能力，由副驾驶接管飞机的批示权。
不久后，一名高级机舱办事员在驾驶室内协助机长，机上一名相符资格的医护人员乘客也供应了医疗施舍，同时透过驾驶舱的卫星通信系统，向位于香港的大夫获取建议。该机长全程连结清醒，也能与人对答，之后接管医用氧气治疗后，状况转为不乱。
这起事变的查询也估计耗时12个月，民航查询机构必需深入剖析才能作出结论。两起事变中，都由副驾驶员向香港空中交通管制发出“PAN-PAN”呼叫后，获准优进步场并下降，两名机长也都接管了治疗。
（编纂：小真）
