根据去年5月开始施行的我国快递业首部行政法规《快递暂行条例》，快递员必须送货上门，否则属于违规，如果快递员想要把快件放在快递柜或者代收点，必须事先征得收件人的同意。然而记者调查发现，该《条例》实施一年半以来，原本应该服务到家的快递，却有很多仍然不“到家”。（11月10日央视网新闻客户端）
毋庸置疑，如今网上下单，快递直接送货上门让生活越来越便捷，而且对于消费者而言，也极其享受这样的购物方式。不过也正如媒体报道，快递送货上门即便有着法律保障，但是“货到自取”还一定程度存在。这不仅影响到了消费者消费体验，而且也让相关法律规定成为“纸上谈兵”。当然，对于快递企业而言，更不利于自身发展。
根据《快递暂行条例》经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。也就意味着，快递送货上门本就该成为服务标配。即便是，快递员想要把快件放在快递柜或者代收点，也必须事先征得收件人的同意。而这，也是对消费者权益最为基本的尊重。
快递送货上门成消费者货到自取，梳理相关报道，其主要原因无外乎以下几点，一则企业管理存在的问题，对于此类行业丑态不加以重视与解决，反而听之任之；二则在于快递员的不负责任，即便快递员面临着收件人满意度与公司要求签收率两难之境，但忽视消费者权益，恰反映出职业操守不佳；三则消费者维权障碍，也导致了快递送货难上门。
从根本上来讲，实现法律规定的快递送货上门。笔者以为，快递企业当负起主导责任。比如，应建立起完备的管理制度，既要保障快递员的合法权益与利益，更应规避快递员违规送快件的行为。同时，从快递小哥角度来讲，应该恪守职业操守，不能因为快件多，或者懒，更或者觉得消费者好说话，就不按规定行事。
加强市场监管很有必要。面对消费者的投诉，市场监管部门有必要积极行动起来，比如，加大行业运营检查，并根据快递企业违规情况，由邮政管理部门下达整改通知书；对情节较重的，严重损害消费者利益较多的企业，由有关部门立案调查后进行行政处罚。同时，也应积极引导消费者进行维权，以倒逼行业改过自新。
数据显示，快递业近十年发展迅猛，2018年我国快递业务量达到507.1亿件，是10年前的30多倍。但是，快递怎样送到消费者手中，消费者有着选择权和决定权。于快递企业及行业而言，面对送货上门“法规”就不应该让货到自取成为“行规”。总而言之，送货上门难的行业“痛点”，亟待快递末端服务进一步精细化。* 以上只是作者个人言论，不代表本网观点
