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市民撞上限高杆险丧命 质疑限高设置有问题

2019-11-23 06:41暂无阅读:1086评论:0

市民撞上限高杆险丧命 质疑限高设置有问题

近日,八里湖西路和八赛路交汇的路口树起了一座限高2.85米的限高杆,短短几日已经造成多起货车撞击事故。市民陈启烈驾车经过时,一个没注意,就被削掉了车头,险些丧命,捡回一条命的他质疑这座限高杆设置得很有问题。

视频中被削掉了车头的货车就是陈启烈的,事发当天早上,由于下大雨视线不好,加上没有心里准备,他一头装上了限高杆司机 陈启烈:“我是前几天走了,限高杆还没有,车子照常通行,所以今天早上我过来,下雨天视线也不怎么好,也没注意,也没看那么高,前面来来回回车走我心想是通的,等我到跟前看见了刹车刹不住了。”

记者在现场看到,这限高杆刷了反光漆,远处还有限高告示牌,陈启烈难道就没有看到吗?司机 陈启烈:“如果说不让我们货车走,一直装在这里我们也是注意的,我们干脆不走,今天装了明天又拆下来了,过段时间没有车走了你又往上装,反反复复地装装拆拆的。”

记者电话联系了设杆的八里湖新区路政园林局,负责人表示八里湖西路是条景观路,大货车如果通行,会造成损坏,所以进行了限高。八里湖新区路政园林管理局负责人 王宁:“这条路是我们湖边的景观道路,他当时设计的时候就不是作为那种重型道路设计的,你这种货车一走没多久就会压坏的。”

王宁告诉我们,限高杆不是反复拆装,而是总被人撞坏,所以拆下来修,此外限高杆的设立也是经过包括交警在内,多部门商讨的结果,2.85米的限高也是可以通行中巴车的,对此,司机小邹有话说。司机 小邹:“蓝牌车子和小车都是一样的,肯定是正常走的,你要是限高的话肯定要到三米多,不让后八轮过的话,我们车子就可以过。”

记者在现场看到,短短十分钟,就有多辆像小邹这样的蓝牌小货车被逼绕道,或者被刮着顶棚强行通过了。司机 张先生:“那边沙滩不能走是合理,那是市政府里面是居民区,你这边凭什么不让走,这个是高速出走通道,只有一条通道。”

记者从辖区内的交管二大队了解到,这条路并不属于“禁货”道路,而记者了解到,今年的7月10日,中国交通运输部也对限高杆违法行为进行了整治,公路工程技术标准中也明确规定了高速及一级、二级公路净高为5米,三级、四级公路净高应为4.5米,2.85的限高杆显然是不符合规定的。八里湖新区路政园林管理局负责人 王宁:“因为有些交通的设施还不是很齐全,比如说摄像抓拍的这些东西,都还不是很齐,这个可能也是要是一个过度现象,如果以后设置了禁行有摄像头,建成了之后肯定会拆掉的。”

截止记者发稿前,司机师傅告诉我们,这根限高杆已经被拆除了。