市民撞上限高杆险丧命 质疑限高设置有问题
近日，八里湖西路和八赛路交汇的路口树起了一座限高2.85米的限高杆，短短几日已经造成多起货车撞击事故。市民陈启烈驾车经过时，一个没注意，就被削掉了车头，险些丧命，捡回一条命的他质疑这座限高杆设置得很有问题。
视频中被削掉了车头的货车就是陈启烈的，事发当天早上，由于下大雨视线不好，加上没有心里准备，他一头装上了限高杆司机 陈启烈：“我是前几天走了，限高杆还没有，车子照常通行，所以今天早上我过来，下雨天视线也不怎么好，也没注意，也没看那么高，前面来来..车走我心想是通的，等我到跟前看见了刹车刹不住了。”
记者在现场看到，这限高杆刷了反光漆，远处还有限高告示牌，陈启烈难道就没有看到吗？司机 陈启烈：“如果说不让我们货车走，一直装在这里我们也是注意的，我们干脆不走，今天装了明天又拆下来了，过段时间没有车走了你又往上装，反反复复地装装拆拆的。”
记者电话联系了设杆的八里湖新区路政园林局，负责人表示八里湖西路是条景观路，大货车如果通行，会造成损坏，所以进行了限高。八里湖新区路政园林管理局负责人 王宁：“这条路是我们湖边的景观道路，他当时设计的时候就不是作为那种重型道路设计的，你这种货车一走没多久就会压坏的。”
王宁告诉我们，限高杆不是反复拆装，而是总被人撞坏，所以拆下来修，此外限高杆的设立也是经过包括交警在内，多部门商讨的结果，2.85米的限高也是可以通行中巴车的，对此，司机小邹有话说。司机 小邹：“蓝牌车子和小车都是一样的，肯定是正常走的，你要是限高的话肯定要到三米多，不让后八轮过的话，我们车子就可以过。”
记者在现场看到，短短十分钟，就有多辆像小邹这样的蓝牌小货车被逼绕道，或者被刮着顶棚强行通过了。司机 张先生：“那边沙滩不能走是合理，那是市政府里面是居民区，你这边凭什么不让走，这个是高速出走通道，只有一条通道。”
记者从辖区内的交管二大队了解到，这条路并不属于“禁货”道路，而记者了解到，今年的7月10日，中国交通运输部也对限高杆违法行为进行了整治，公路工程技术标准中也明确规定了高速及一级、二级公路净高为5米，三级、四级公路净高应为4.5米，2.85的限高杆显然是不符合规定的。八里湖新区路政园林管理局负责人 王宁：“因为有些交通的设施还不是很齐全，比如说摄像抓拍的这些东西，都还不是很齐，这个可能也是要是一个过度现象，如果以后设置了禁行有摄像头，建成了之后肯定会拆掉的。”
截止记者发稿前，司机师傅告诉我们，这根限高杆已经被拆除了。
