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这款皮卡卖了七十多年,如今照样销量冠军!

2019-05-26 21:10:30 暂无 阅读:913 评论:0

近年,国内的皮卡政策逐渐开放,国度正在有序布置皮卡的周全解禁,满城尽是皮卡的时代预备要到来了。皮卡解禁对恢弘的皮卡喜爱者和皮卡刚需者是最大的福音,但因为政策等原因,国产销量一向欠好,同时定位较为低端、同质化严重,对消费者吸引力不大。反倒美系皮卡成为了好多皮卡消费者的首选,好比销量非常可观的福特F系列皮卡,这车系是美国消费者心中无所不克的"神器",28年留任全美最畅销汽车榜首就是有力的证据,而个中F150更是一辆可以充裕显现美国特色的经典车型。具有非常高的装载能力之外,还有不错的越野机能,能够应对各类路况。今天的时光车,我们就往返顾一下福特F系列皮卡的成长史,还有最畅销车型F-150的宿世此生。

第一代

1948-1952年

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福特F系列皮卡降生于1948年,第一代车型外观并不威猛,颀长而圆润的动员机盖以及多横幅的进气格栅让这款车的前脸看起来很可爱,第一代F系列车型有2门版和4门版两种车身构造。第一代车型凭据载重量的分歧分为F1至F8共8种车型。个中F-1载重0.5吨,F-2载重0.75吨,以此类推递增。

动力方面,第一代车型有7种动力可选,F-1到F-6车型使用福特的直列6缸动员机,最大功率95马力和110马力。两款更强动力的福特V8动员机离别搭载在F-7和F-8上,最大功率离别为145马力和155马力。

第二代

1953-1956年

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1953年,第二代福特F系列正式推出,外观经由了不少的转变,凸起的前车灯中央采用了雷同大嘴的设计。内饰方面,包罗顶部照明灯、胳膊扶手、遮阳版以及收音机成为了尺度设置。而第二代车型也经由了从新的编号,个中F-1车型酿成了F-100,F-2车型变为了F-250,F-3车型被称为F-350。

第三代

1957-1960年

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1957年,第三代福特F车型正式推出,4门的panel truck版车型不再进行生产。这一代车型外观设计很像如今的卡车造型,从1959年起头,四驱系统也福特本身制造。动力方面,第三代车型采用直列6缸和V8动员机,最大功率从137马力到186马力。

第四代

1961-1966年

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1961年,第四代车型正式推出,全车系采用了单片式车身框架设计,驾驶室和车斗采用一体式设计。但从1964年起头,又回来传统,仍然使用分隔的座舱和车斗的设计。动力方面,1965年,福特为F系列车型配备了一款3.9升直列6缸动员机,这台动员机采用了7个传动主轴以及正时齿轮,最大输出功率达到了170马力。同年,福特为F车系更调了新的底盘,双I型梁式前吊挂到场了更强的减震弹簧,既增加了承载能力,又提拔了舒适性。

此外,福特还推出了名为Ranger的套件包,这个套件使福特野马拥有筒形座椅以及油箱的遮帘。尔后来这个名字是福特于80年月推出的一款畅销的紧凑型皮卡的名字。

第五代

1967-1972年

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1967年,第五代福特F车系正式降生,上一代的Ranger材质内饰运用到了根基型和Crew cab车型上。1968年起头,福特顺应美国联邦司法要求,在动员机盖侧面和车斗后方底部到场了反光标记。动力方面,采用了福特全新的FE系列V8动员机,动员机排量包罗5.8升、5.9升和6.4升,最大功率输出离别为208马力、215马力和255马力。

第六代

1973-1979年

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1973年,第六代F系皮卡正式推出,这一代车型采用了两条银色金属的塑料格栅设计,中央由一个铝制横条离隔。福特公司的标识:FORD四个字母也被放在了车头。此外,还引入了重量级载重皮卡——F350 SRW。

1975年,经典的F-150车型正式降生。其时正好是石油危机的阶段,为了达到环保和排放的尺度,负载仅设计在1032kg。这代车型还以耐用性著称,大量镀锌板的应用,能够进行做到有效的防侵蚀。

第七代

1980-1986年

这款皮卡卖了七十多年,如今照样销量冠军!

1980年,第七代福特F系皮卡正式推出。外观陆续了朴直的设计,为了提高燃油经济性,新一代福特F系皮卡引入带有超比档的4速主动变速器(AOD)。同时,四驱车型的前吊挂还首次采用了自力式设计。值得一提,福特的蓝色卵形车标于1982年首次显现在中网上面。

1983年,福特F-100车型正式停产,F-150庖代了其F系皮卡入门级车型的位置。动力方面,第7代车型先后搭载15款V8动员机,排量从4.2升-7.5升,最大功率输出从110马力到245马力,最大扭矩从248N·m到522N·m。

第八代

1987–1991年

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1987年,第八代福特F系皮卡正式推出,后轮防抱死系统在这代F系列上成为标配。此外,福..应了一款全新5挡手动和4挡主动变速器。1988年,4.9升直列六缸、5.8升和7.5升V8动员机先后引入了电喷手艺。F-150于1989年到场了主动锁止机构,前悬架到场了双牵引力臂以增加不乱性。

第九代

1992–1997年

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1992年,第九代福特F系皮卡正式推出。从这一代车型起头,福特着重在F150的车身进行一些篡改,使其拥有更好的空气动力学示意。1993年,搭载244马力5.8升V8动员机的SVT Lightning高机能版降生。这款车缔造了多个行业第一,好比说17英寸铝合金轮辋、气压减振器等都显现在了这台车上。随后,福特将更多舒适设置安装到F系列车型上,平安气囊、遥控钥匙、电动座椅等,都显现在其设置清单中。

第十代

1997–2003年

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1997年,福特决意让F-150成为F系列皮卡车型中的主打车型。新车彻底更调了见棱见角的外形设计,更多圆润的线条被应用到车体外形设计中。出于载重的考虑,福特依然推出F-250载再版车型,这款车型配备高强度后轴以使车辆能够承受更重的载货负荷。

动力方面,福特起头正视燃油经济性,从1997年起福特为F系列车型配备了燃油经济性更好的动员机,4.2L OHV V6动员机替代了原有的4.9L V6动员机。而4.6L和5.4L V8动员机替代了5.0L和5.8L V8动员机。2001年,F-150的销量达到了75万辆。

第十一代

2004–2008年

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2004年,福特正式推出了基于全新P2..的第十一代F-150。从这一代车型起头,F-150已经越来越倾向于小我和家庭使用,而以载重性为主的F-250和F-350车型已经与F-150慢慢疏离,两款车型都基于P3..打造。固然F-250和F-350依然与F-150同属一系列车型,但从..上已经有了很大的区别。

在实用性方面,这代车型可供应足够的车内储物空间。此外,所有F系列车型都配备车头和车尾拖钩,合营14吨的拖曳能力,使其拥有着无与伦比的实用性。平安性方面,福特F-150在美国国度公路交通治理局(NHSTA)车辆平安评级中获得了最高的5星平安评级。2007年,F-150 Foose版发布,这款车是一款活动版车型,搭载5.4L V8机械增压动员机,最大功率450马力,最大扭矩680N·m,其机能足以媲美大多数活动型SUV车型。

第十二代

2009–2014年

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第十二代的F-150在2009年的北美车展表态,新车拥有了更大的车内空间和加倍舒适的内饰。此外,顾客还能够有多种外观和内饰套件进行选装。平安性方面,从2009年起头,F-150起头配备前排座椅侧气囊和福特平安系统,如许的组合能够在发生侧面碰撞时有效提高车内乘员头部平安性。这代车型还增加了电动转向系统,主动变速器也成为惟一选择。

2010年,福特推出F-150 SVT Raptor车型,这款车搭载6.2升V8动员机,成家6挡主动变速器,悬架系统经由了强化,拥有强悍越野机能的同时,公路行驶能力也非常精良。2011年,来自野马的3.7L V6和5.0L V8两款动员机显现在了F-150的设置清单中,此外,最大功率411马力的6.2L V8动员机配备在F-150顶配车型上面。除了传统的天然吸气动员机,福特还为F-150供应了最新的3.5L V6 Ecoboost涡轮增压动员机。

第十三代

2015年至今

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2015年,全新一代的F-150正式推出,增加了LED头灯、首次供应自适应巡航系统。新车比拟上代车型减重约340千克,车头前脸的包抄、动员机盖、车门以及悬架都采用了铝合金。

动力方面,新车首次引入2.7升V6 EcoBoost涡轮增压动员机,这台动员机带有主动启停功能。此外,福特还供应3.5升EcoBoost V6涡轮增压、3.5升V6和5.0升V8自吸动员机。2016年,福特F-150 SVT Raptor正式改名为福特F-150 Raptor(猛禽),这款车采用高功率3.5升EcoBoost V6涡轮增压动员机,并成家10挡主动变速器。

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