【第一商用车网 原创】
重卡市场7月份遭遇年内第二降，在2018年已6连降的牵引车细分市场自然也难逃下降的命运。牵引车市场2018年的成绩单也被改写为“7连降”。
第一商用车网最新获悉，2018年7月份，我国重卡市场共计销售各类车型7.47万辆，环比下降33%，同比下降17%，遭遇了年内第二降（首降发生在今年2月份）。而作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车在7月份仅销售2.99万辆，遭遇了36%的同比下滑。至此，牵引车市场在2018年出现了连续7个月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比下降43%，3月份同比下降5%，4月份同比下降9%，5月份同比下降17%，6月份同比下降14%）。
纵观近几年7月份牵引车销量及增幅走势图可见，牵引车市场的谷底出现在2015年。2016年，牵引车市场开始复苏，当年7月牵引车销量同比增长38%，，1-7月累计销量同比增长32%；2017年7月，牵引车市场持续增长，同比增幅达到101%，1-7月的增幅也达到93%。然而，进入2018年，受去年市场提前透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，2-7月份继续遭遇下滑。从上图可见，2018年牵引车市场较2017年已下降20%（累计降幅较前6月又有扩大），连续七个月下降的牵引车市场要想逆转，难度已经非常大了。
2018年7月牵引车市场销量表（单位：辆）
上表可见，7月份牵引车市场同比下滑36%，降幅较6月份（-14%）大幅扩大，这个降幅是仅次于2月份（-43%）的前7月第2大降幅。7月份销量前十企业无一例外地全部遭遇下滑，降幅最低的江淮汽车也下降了5%；降幅最大的是排名首位的解放，同比下降51%，陕汽和重汽的降幅也双双接近40%。东风15%的降幅已是排名靠前企业中的最低降幅，市场整体形势之差可见一斑。
