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F35B的垂直起降技术起源于苏联,这种说法能成立吗?

2018-05-31 05:19:59 网络整理 阅读:134 评论:0

俄罗斯的雅克-141和美国的F-35B还的确有相似的地方,根据洛马的说法,F-35B的确是借鉴了雅克141的设计。洛马是无法拿到雅克141的图纸,但这种升力模式被洛马借鉴了。F-35B采用的升力方式与雅克141是相似的,也是中间配置升力发动机,,尾部发动机喷口偏转,实现垂直起降。

F35B的垂直起降技术起源于苏联,这种说法能成立吗?

这种方式与鹞式战斗机完全不同,因此这也是苏联工程师的巅峰之作。鹞式战斗机采用的一台发动机,四个喷口偏转的方式,这样的模式可以让发动机不论在垂直起降,还是在水平飞行时都可以用全部功率进行运转。

F35B的垂直起降技术起源于苏联,这种说法能成立吗?

但鹞式战斗机的飞马发动机也有问题,就是发动机喷口向下喷射的高温气流,会导致发动机进气口吸入尾气出现停车。鹞式战斗机的机身也比较臃肿,不适合装内置弹仓。后来的JSF方案中,波音的X-32就是如此,虽然死重几乎没有,但内置武器不够灵活,高温气流对场地有要求。

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F-35B采用雅克-141的升力风扇和发动机偏转模式,解决了尾部燃气进入进气道的问题,雅克-141和F-35B的优势在于悬停性能比较好,这也是升力风扇的特点。两种战斗机的联系不多,主要是布局方面有联系,洛马也认为这种动力配置最佳,可以说雅克-141为洛马提供了设计上的借鉴。F-35B的设计更多是F-22和雅克141的结合,洛马有隐身战机的制造技术,雅克141的动力模式符合迷你F-22,于是F-35就诞生了。

标签:苏联 美国 f35b

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