在我国的汽车市场，合资车与国产车一直以来都是在不断竞争，原来很多人认为国产车虽然便宜，到那时使用三四年之后就会有很多毛病，甚至有人说国产车三年之后 " 除了铃铛不响，哪都响 "，所以宁可买低配的捷达，也不买高配国产车。难道咱们的自主品牌真的是这样吗？
对国产汽车的偏见
原来总有一些顺口溜比如 :" 奇瑞，奇瑞修车排队！"，那是十年前的说法，如今的国产品牌，吉利、奇瑞、比亚迪、长城、长安在产品竞争力上已经迈进了一大步。放眼街头哈佛 H6、VV7、比亚迪宋 MAX、吉利博越、吉利帝豪、长安 CS 系列等等比比皆是，销量可以证明一切，如果国产品牌真的差到三年满身都是小毛病，那么销量肯定也不会有这么大吧。
我国的汽车产业落后其他国家很多年，人家已经有了 100 年的造车历史。反观我国最初的汽车工业依赖合资模式，也就是 " 拿市场换技术 "，到了 1997 年 3 月，奇瑞公司正式成立，标志着我国自主品牌新生力量开始崛起。2004 年 6 月 1 日正式颁布实施《汽车产业发展政策》，可见起步之晚。
尽管国外的造车技术已经到了炉火纯青的地步，但是我国的车企经过数年的努力，如今产品质量也开始向上攀升，吉利、长城、长安、奇瑞这样的自主品牌都努力研发自己的发动机、变速箱、底盘等核心技术，如果说与合资车没有差距，这个也不可观，但是如果说国产车差到用几年就要扔了，同样不可观，多少年的精耕细作，自主品牌的经典车型已经有了与合资车抗衡的能力，这是小编的想法。
国产车保值率不如合资车
说到保值率，真心是一种悲哀。看看日系车丰田、本田的保值率那真的不是盖的，反观自主品牌相差很多。但是话说回来了，有多少消费者新车买回来开两年就拿出去卖，汽车对于大部分消费者而言，依然是家中的大件，买回来轻易不会出手，至少也要用上 5 年以上吧。而且就算是你买了丰田、本田这样保值率高的车，真的会用上 20 年吗？似乎也不多吧。
自主品牌油耗、可靠性不如合资车
记得 VV7 上市的时候就遭遇了油耗造假，个人觉得卡罗拉双擎这样的车真心油耗低，如果是同等质量，同等排量的汽车相比，油耗到底如何大家只要拿出来对比一切都就明白了。至于汽车的可靠性，小编觉得自主品牌的一些产品可靠性也还是不错的。如今无论自主还是合资，很多零配件都是相同的采购渠道，生产线也是相同的，，因为经验的不足，自主产品的装配工艺依然不如合资品牌，而汽车的调校也依然存在差距，但不能因此打倒一片。
总结：买车就是要根据自己的预算以及自己的需求去买，无论合资还是国产只有最适合自己的才是最好的！
