随着人们对自身安全意识的不断提高，如今买车的时候，除了对颜值、品牌、性能和性价比等等方面的考虑外，对车辆安全性和安全配置的也越来越重视。毕竟一辆车各方面做得再完美，安全性不高的话，对乘坐人员来说也是鸡肋。
不少人误以为车身钣金越硬越厚就等于越安全，其实这样太过于片面了。这只是消费者的“自以为是”。决定一辆车安全性高低的更多的是承担了吸收、分散碰撞能量和抵御形变功能的钢体结构。当然，最直接的就是参考NCAP成绩，或者以国内的C-NCAP成绩作为某一款车型安全性的参考依据。像这7款自主品牌车型，在C-NCAP测试的成绩就令人大跌眼镜。猎豹CS10
总得分：47.4分
星级：★★★
猎豹CS10是猎豹汽车由硬派SUV领域转向城市SUV推出的首款重磅车型，在上市之初凭借靓丽的外观和丰富的配置颇受消费者欢迎。但猎豹CS10在C-NCAP却取得只有3星安全评价，在碰撞测试中，猎豹CS10由于对前后乘客的胸、头颈部的保护程度太低，导致被严重扣分。如今猎豹CS10的销量不佳，安全星级低是其中愿意之一，其质量问题也是不少消费者所担心的一点。福迪揽福
总得分：39.2分
星级：★★★
福迪这个品牌相信很多人都没听说过，属于比较小众的品牌。福迪汽车主要生产低端SUV和皮卡，福迪揽福是福迪旗下一款硬派SUV，但由于品牌和质量原因，销量自然马马虎虎。另外福迪揽福在C-NCAP的碰撞测试中也只取得3星安全评价，主要扣分在对车内乘客头颈、腿部保护不到位。力帆轩朗
