作者：小成；图片来自网络。
国家利益是决定国际关系的根本原则，虽同属资本主义国家，但由于在多个方面的利益属性存在较大差异，美俄两国一直在明争暗斗。依靠两次世界大战大发横财，再加上科技的力量，美国已然发展成当今世界唯一超级的大国，军事国防力量相当雄厚。反观俄罗斯，核武器一直让欧美国家胆寒，在常规武器上尚不能匹及，但继承了前苏联绝大部分工业体系的的..基础还是相当强大的，俄罗斯专家也一直在追赶差距，近日其又一项大工程准备上马。
6月4日的最新消息透露：俄罗斯总统下属通用航空发展问题..委员尤里•瑟特尼克在接受“莫斯科在说话”广播电台采访时称：俄罗斯有可能以新品牌恢复安-124“鲁斯兰”运输机生产。据悉，按照目前的国际规则，如果俄罗斯不对这款飞机做实质性的改变，那么就会延用"安-124"的品牌。但现在莫斯科将做重大改变，所以将改用另一个品牌。关于具体改变，他透露计划升级航空电子设备和起落架构造，发动机也将被更换。
说白了，安-124的基本原型还在，但性能配置将大变样。而这一消息，恐怕是北约最不愿听到的。我们用一组数据简单介绍下安-124，全称安-124-100"鲁斯兰"运输机，早在1972年2月，前苏联政府就决定了安-124项目的研制，当时的苏联在美苏争霸中处于攻势，动用了很多技术资源上马该项目。1982年12月26日第一架原型机首飞成功。1985年7月26日，安-124承重了171219千克的物资爬升到10750米高空，打破了21项世界纪录。
安-124是独特的双层机身设计，上层是驾驶舱、休息室，下层单独开辟出来作货舱，如果算上装货坡道的话，仅货舱的长度就有43.45米，如此巨大的空间让它可轻而易举装载各种军用物资，甚至米格-24直升机也是小菜一碟。其在车臣战争和阿富汗战争中发挥了巨大的作用。
