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中国轨道交通逆袭 世界轨道交通格局改变

2018-06-08 18:21:14 网络整理 阅读:95 评论:0

中国发展网6月8日讯 2018年是中关村创新发展40周年。5月18日,四代中关村企业家在“中关村创新论坛”聚首,神州高铁董事长王志全也来到了现场。

中国轨道交通逆袭 世界轨道交通格局改变

今天的世界轨道交通商业版图,已不同往昔。由于中国轨道交通的逆袭,世界轨道交通格局发生了明显的变化。而改变世界轨道交通产业格局的重要因素,就是大量拥有创新意识的民营企业的深度参与。

在过去的10年里,无数轨道交通民营企业的创立与衰败、并购与重组构建了全新的产业格局。截止2017年,全球各大轨道交通公司通过不断的兼并形成了以欧洲、美洲、亚洲和大洋洲为主的若干产业巨头。在亚洲,中国以最大的铁路网络称霸全球,由此也诞生了以中国中车、中国中铁、中国铁建等为代表的世界轨道交通超级巨头。除了这些“国字号”企业之外,神州高铁通过整合运营维护全产业链,近年来迅速崛起,登顶轨道交通运维产业之巅。

在城市轨道交通领域,神州高铁为36座城市提供了车辆检修工艺系统;为长沙、北京中低速磁浮提供了车辆检修工艺系统;为北京地铁、重庆城市轨道交通提供了信号集成系统,然而,这些数字仅仅代表神州高铁的过去。

面对全新的市场格局,神州高铁出台了全新的战略计划。未来神州高铁不仅要提供轨道交通全产业链的核心装备,还要实现规划设计、运营管理、投资、建设、运营等全生命周期布局,为迎接下一个风口——城市轨道交通PPP时代做好充足的准备!

2014年,为化解地方融资..的债务风险,中国财政部政府和社会资本合作工作领导小组正式成立。这意味着,中国城市轨道交通时代正式来临。两年之后,国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》(简称《行动计划》)。《行动计划》指出,在2016年至2018年的三年间,,将重点推进103个城市轨道交通前期工作,新建城市轨道交通2000公里以上,涉及投资约1.6万亿元。

未来中国轨道交通生态将进行一场优胜劣汰的大洗牌。唯有不断向产业链高端演进,从产业的跟随者变成领导者,才有机会主导轨道交通产业新秩序。而神州高铁,早已为此做好了铺垫。

为了全新产品战略的实施,神州高铁分别从智能机器人、数据及网络技术和无人运营维护体系三个维度进行重点突破:首先,将其沉淀二十余年的行业专业检修检测进行智能化、数据化、无线化升级,形成基于机器人的智能设备集群的底层检修检测数据采集源;其次,以下一代工业互联网为基础,利用区块链技术高效地采集检修检测的多维综合数据;第三,建立起以数据的分析、挖掘为核心的数据修车系统,决策数据形成实时指令,通过工业互联网高效传输。

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