新零售所呈现出来的结果之一，是帮助主机厂作渠道下沉，填补其空白市场，在维持零售价格稳定的前提下实现零售增量。”2018年11月17日，大搜车联合创始人、高级副312.html">总裁张立宇在出席“2018中国汽车金融年会”时指出，车市降速的背景下，大搜车将通过新零售来突围汽车流通行业目前高库存、低销量的困境。
大搜车联合创始人、高级副总裁张立宇
车市下行，亟待破解
公开数据显示，截至10月26日前四周销量数据，乘用车月度批发销量降23%，零售销量降25.6%，这已是7-10月份以来连续4个月乘用车销量出现大幅下跌。来自中国汽车流通协会的数据显示，10月份汽车经销商库存预警指数为66.9%。
高库存、低销量正在影响着汽车行业的发展。
而就在刚刚过去的双11，大搜车创造了整体成交量25761台的销售成绩，是去年双11总成交量的5倍多，同时包揽天猫汽车双11店铺销售冠亚军。订单覆盖1716个区县。其中，三线及以下城市订单占比高达71.9%。
新零售正成为更多车商的选择。
这一背景下，如何拥抱新零售实现双赢，依然拷问着整个汽车流通行业。
张立宇指出，汽车产业正面临严峻的产能过剩问题。2017底中国汽车产能已经达到3350万台，，而在建产能还有1350万台，到2025年产能将达到4500万台，供过于求是必然。在这样的背景下，汽车流通环节严重承压，迫切需要探索新的零售模式。“过去通过高投资、简单粗放的方式来做流通，是在吃市场的红利，现在的形势下必须要去探讨一些更高效的方式。”
以大搜车新零售解决方案为例，双11成绩亮眼的背后，是新零售对全产业链的赋能。
