有些难以启齿，我小时候的梦想是拥有一辆铃木奥拓。听起来可能挺夸张，但是作为一个在重庆生活了近三十年的人，对于奥拓的情结就像上海人对于桑塔纳，北京人对于BJ212的情结。
奥拓是重庆最早的出租车，在那个几乎没有几辆私家车的年代，离我们最近的车就只有作为出租车的奥拓了。因为奥拓，重庆的出租车被称为“拓儿车”，这个称呼沿袭至今；因为奥拓，长安的造车路走得没有那么艰难，最终得以成为自主品牌的领军人物；因为奥拓，无数人的汽车梦得以实现，无数家庭的汽车梦归于圆满。
近四十年的历史，铃木奥拓的销量早已突破千万，创下的微型车销量神话至今无人能及。作为中国的第一代家轿，至今仍然在售，价格仍然便宜，只不过往日的辉煌早已不在。
在那个微型车风靡的年代，奥拓只是合资车的代表，对于尚在摸索中前进的自主车企来说，微型车同样为其立下了汗马功劳，奇瑞QQ便是其中的代表。
