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迫不得已!“戴高乐”采用舰岛前置设计是没有办法的办法

2018-05-26 08:09:43 网络整理 阅读:115 评论:0

迫不得已!“戴高乐”采用舰岛前置设计是没有办法的办法

通过对比我们不难发现,四万多吨的戴高乐号航母实在是太小了,以至于其甲板面积到底是用来满足大批量的放飞战机,还是满足于战机回收是一个需要反复抉择斟酌的事。图中我们可以清楚的看到和美帝动辄十万多吨的大型航母比起来,戴高乐小的不仅仅是几万吨位的排水量,,更重要的是甲板面积少了很多。由于需要降落E2预警机,所以需要把甲板后部空间尽可能的空出来,以利于战机的降落和调度;同时由于戴高乐号本身只有两部弹射器,所以根本就不存在大波次、高密度释放战机的需求。对于戴高乐号来说,本身受排水量限制可携带的战机数量较少,所以释放战机本身压力并不很大。然而由于甲板长度有限,回收E2预警机这种大型固定翼飞机还是需要有足够大的降落空间,不得已只能把舰岛往前移,给后甲板腾出足够的空间。

迫不得已!“戴高乐”采用舰岛前置设计是没有办法的办法

通常航母舰岛位置就是前置、中置、后置三种,基本上超大型航母由于携带的战机较多,十分强调战机的释放速度;要求前甲板空间要大,这样多个弹射器可以同时使用,所以舰岛往往是后置的。而中小型航母由于甲板长度和空间都十分有限,回收战机时需要尽可能大的后甲板空间,所以舰岛往往是前置的。而中置舰岛基本上把起飞和降落的区域相互区分开了,整体来说对甲板的利用效率不是很高。

迫不得已!“戴高乐”采用舰岛前置设计是没有办法的办法

当然,法国航母最大的问题其实并不是在舰岛设计或者甲板利用效率,关键是法国固执的使用核动力,由于仅仅是把潜艇的核动力升级拿来用在航母上,最终造成严重的动力不足,整个战斗力大大受到限制。

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