前段时间我就回答过类似的问题，对于德系汽车和日系汽车，从表面和大众消费者的口碑来说，日系汽车最大的确定和不足就是“皮薄”，而德系汽车跟日系汽车就持相反的状况。
有网友这么说过：很多人都没有深入了解日系德系的本质，，首先..人造车都是跟德国学的；在本质上德系车都是以科技创新为主，在新技术的应用上可能多多少少会有一点小的问题出现，不过很正常，用车感受会提升；
而日系车都是以传统技术为主，性能肯定会稳定一些，但是用车体验就没有了，再说..车主要以节能减重为主，所以技术永远都会比德系低一个层次。
但有这么一句话，我相信很多人都听过“开不坏的丰田，修不完的大众”，抛开爱国情怀来讲，老百姓开车注重的是安心稳定别老修车，而不是闹心经常去修车。
而因为德系车是德国产，德国是世界上最早拥有高速公路的国家，如今更是无限速行驶，所以他造的车在我国最适合上高速跑。所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，旨在高转速换挡，高转速行驶。
对于日系车，上面说过主打的是省油，大多数车型的设计不一定是为了跑高速，而且车重设计都不会高于比例，甚至仅仅达标，那么跑高速飘什么的，就是短板，你不能要求即省油还要车不重，还要不飘，这其实也是一个纠结。
对此我不持赞同和反对的意见，但买车还是买德系，除非你很少开高速，从省油来说买日系，从实用安全买德系，年青人喜欢日系，中老年人大多数都是欧美产品。
