作者：□本报记者 马超 来源：
十余年来，他坚守在南极中山站建设的第一线。他勤学苦练，从一名基层的农民技工成长为优秀的南极施工现场经理。
他叫罗煌勋，1997年参加工作，中铁建工集团国际工程公司工程师。在南极极端恶劣气候条件下，他组织队员们经过上百次的试验，探索出了“超低温砼浇筑法”“坚硬岩石钻孔法”等极地施工技术；他参与编制的《南极中山站项目综合施工技术研究》获中国建筑学会、中国施工企业管理协会、中国铁路工程总公司科学技术进步一等奖，为安全、优质、高效完成极地建设提供了有力的技术支撑。
关键时刻接过重担
罗煌勋是2007年开始参加南极建设的，而成为中铁建工南极建设的领头人，得从2010年说起。
2010年11月10日，在即将启航的雪龙号上，中铁建工南极项目经理刘笃斌与第6次南极之旅失约了。因为在启程前的例行体检中，他被检查出钙流失严重，相关指标甚至不及自己91岁的老母亲。医生怀疑，这与他在南极这个“特殊磁场”生活时间过久有关。
“不遗憾，我都去过5次了。只有苦和累，不去也好。”嘴上这么说着，可随着几声短促的启航汽笛划破港口的天空，在热闹喧闹的送别曲中，刘笃斌终于忍不住，泪水无声地从眼中滑落。刘笃斌后悔了，“那么苦，我不忍心让兄弟们自己去呀！”但是，如果去了，刘笃斌这条老命或许就交代给南极了。刘笃斌无言，独自拂面匆匆走开，有点佝偻清瘦的背影，映衬着渐行渐远的雪龙号。
优秀的团队总是不缺乏优秀的继承者，已经参加过两次南极建设的罗煌勋接过了刘笃斌的重任，开始了属于他的南极时代。
泪别八旬老母赴南极
2010年11月8日，是所有队员集合登船的日子，但就在7日下午5点钟，一个突如其来的电话却打断了平静。电话是队长罗煌勋妹妹打来的。妹妹告诉罗煌勋，80岁的母亲突发脑血栓病危，正在医院重病监护室抢救。
