在第1000场竞赛周末的大部门竞赛中，Valtteri 博塔斯是梅赛德斯最快的车手，而且在周六队友刘易斯·汉密尔顿之前，芬兰队敏捷占有了杆位。然则竞赛起头时的轮子意味着博塔斯的速度很慢，而汉密尔顿则对他进行了超越- 博塔斯认为那些要害的几秒钟让他失去了竞赛......
“显然，我在起头的时候失去了它，”芬兰人说，他最终获得了第二名。“不然车是车感受还行。
“节奏相似。在杂沓的空气中，我无法跟随。起头是一个错误，当我进入白线时，我在那边掉队了。“
博塔斯在整场竞赛中与汉密尔顿连结同步，而且在进站住手时代一度封闭到两秒钟内 - 但他最终无法接近动员适当的攻击。
究竟意味着博塔斯博得了本赛季揭幕的澳大利亚大奖赛，并在巴林获得第二名，抛却了中国大奖赛冠军汉密尔顿的冠军头衔，梅赛德斯一连第三次获得冠军。
“这只是小细节，但它仍然是赛季初期，事情看起来很好，”博塔斯增补道。“我为团队感应非常高傲，到今朝为止我们已经完成了三个完美的周末，所以这非常好。”
博塔斯和汉密尔顿今朝拥有最长的积极成就，如今已经在15场一连竞赛中看到了方格旗，而梅赛德斯成为第一支一连三场竞赛的球队，自1992年威廉姆斯取得这一成就以来，他们打开了一个赛季。
