" 新能源车真的会涨价吗？"2019 年补助退坡政策发布后，不少同伙都邑问我如许一个问题，尤其是持标用户，更是急迫地想知道一个正确的谜底。
我回覆说，涨价的或者性很大，但在过渡期内，应该不会大涨；而过渡期之后，涨价的幅度就难说了。至于具体情形，那只能等一家一家车企发布了。
好在厂家比消费者更焦急，也正在陆续放出过渡期内调整的价钱。好比，就在前两天，长城旗下的纯电动品牌欧拉汽车在官网上调整了部门车型的价钱，起码上涨了 0.3 万元，最高上涨了 1.5 万元。
今天，又一家车企发布了过渡期的价钱调整方案。
4 月 9 日，江淮汽车在合肥举办品牌日运动，会上，江淮汽车发布了旗下新能源全系车型在补助政策退坡期内的产物价钱，涉及车型为 iEV7S、iEVA50、iEVA60、iEV7L、iEV6E 升级版、iEV6E 活动版。个中，iEV6E 升级版的最低补助后售价为 5.95 万元，iEVA60 补助后售价为 18.95 万元。
值得一提的是，所有车型续航都做了升级，而在价钱上，部门车型售价维持不变，部门车型做了微调。
" 我们的主题是‘增程保价，公共 e 行’，那怎么实现公共 e 行呢？我们在过渡期的的策略是，增加续航，但价钱根基不变 "。江淮新能源乘用车公司副司理、新能源乘用车..公司总司理汪光玉敷陈第一电动。
此外，在 4 月 9 日至 6 月 25 日时代，购置江淮新能源车型可享最高 24 期免息 /36 期低息金融助购礼、最高价格 8000 元置换 / 增购大礼以及免费配送原厂智能充电桩。
会后，第一电动还就过渡期之后的价钱趋势跟汪光玉做了简洁交流，扣问他是否有大幅涨价的或者性。
汪光玉透露，过渡期之后补助退坡的幅度真是太大了，价钱不作调整是弗成能的，然则江淮会尽或者地行使好过渡期，对接下来的产物做一些升级，同时进一步降低财富链的成本，总的方针是让售价在过渡期之后也不做太大的更改。" 不外，这是一个很大的挑战 "。
全新 E 系产物：iEV6E 升级版、iEV6E 活动版、iEV7L
iEV6E 升级版产物图
iEV6E 升级版价钱
新款 iEV6E 升级版采用磷酸铁锂电池，综合工况续驶里程达 310 公里。豪华型和精装版补助后售价为 5.95 万元、6.25 万元；豪华智能型和精装版补助后售价为 6.25 万元、6.55 万元。
iEV6E 活动版产物图
iEV6E 活动版价钱
新款 iEV6E 活动版综合工况续驶里程最高达 351 公里，豪华型和精装版补助后售价为 6.95 万元、7.25 万元；豪华智能型和精装版补助后售价为 7.25 万元、7.55 万元。
iEV7L 产物图
iEV7L 价钱
iEV7L 是市场上 A0 级车型中独一一款纯电动三厢轿车，配备了国内首款冲破 190wh/kg 的量产磷酸铁锂电芯，具有 60 万公里超长命命，综合工况续驶里程达 302km。豪华智能型补助后售价为 8.35 万元，精装版为 8.95 万元。
全新 i 系产物：iEV7S、iEVA50、iEVS4、iEVA60
iEV7S 产物图
iEV7S 价钱
纯电动 SUViEV7S 采用高比能三元锂电池，电池容量最高达到 49.5Kwh，综合工况续驶里程最高达 402km。新款共有四个车型，豪华智能型和豪华智能型 - 精装版补助后售价离别为 9.35 万元、9.95 万元；豪华智尊型和豪华智尊型 - 精装版补助后售价离别为 10.95 万元、11.55 万元。
iEVA50 产物图
iEVA50 价钱
江淮 iEVA50 采用磷酸铁锂电池，超长续航，平安不乱，8 年 /80 万公里超长电芯质保。出租网约型和豪华智能型补助后售价离别为 12.95 万元、13.55 万元。
iEVA60 产物图
iEVA60 价钱
iEVA60 车型是江淮新能源一款平安靠得住、驾乘机能优胜的纯电动旗舰车型，综合工况续驶里程 405km，最高车速 150km/h，0-50km/h 加快时间仅为 4.5s。豪华型和旗舰型补助后售价离别为 17.95 万元、18.95 万元。
作者：蒋保信
