大饼在之前的文章中曾经多次提到过，日系车在二手车市场是非常受迎接的，首要原因大饼剖析是因为好多车友相信日系车开不坏的传言。究竟买二手车就怕出问题，当然日系车开不坏也绝对属于讹传。
此外如今新车市场SUV车型非常受迎接而在二手车市场也是这么个情形，好多车友都来问大饼有没有质量靠谱的二手SUV资源。
比来大饼逛二手车市场，就发现这么一辆日系SUV，已经在路上跑了12年的三菱经典欧蓝德，2007年的车，车商报价3万。今天大饼不妨就以这辆二手日系SUV为例，来和人人聊一聊二手车市场日系SUV的话题。
好多车友对于三菱欧蓝德有所认识，但都限于广汽三菱欧蓝德，其实在十多年前北汽曾经和三菱合资生产过欧蓝德，上市之初因为性价比很高月销量还不错，但后情由于某些原因就分道扬镳了，直到再次和广汽攀亲，欧蓝德才再次得以国产。
我们先来看一看这辆二手欧蓝德的外观。
分段式的进气格栅在汽车设计中对照少见，对于视觉的冲击感照样很强的，但却令人感觉挺新鲜。固然棱角分明，不像谁人年月不少车型遍及偏圆润的设计气势，但却依旧感觉很显老气。其实对于一款12年车龄的老车来说外观显得老气其实也没有什么问题，这是在所不免的。
这辆欧蓝德老车的侧面线条大饼感觉其实还挺悦目的，对照简练没有什么多余的线条，这一点设计对照超前，也是这辆老车独一显得对照年青年头的处所。
车尾部门没有什么太多能够讲的点，但后备箱的启齿实在太小了，对于一款SUV来说，如许的后备箱启齿实在太小了，也会非常影响实用性。
下面我们再进入内饰看看。对于如许车龄的老车，固然大饼早就有了心理预备但一看到这饱受12年风霜的内容照样瞬间失去了购置的欲望，粘稠的包浆是一方面，另一方面就是这辆车的用料实在是糟糕了一些，且不说触感怎么样，单单这个视觉结果就实在是太糟糕了一点。打个很直观的譬喻，非常有一种老老款桑塔纳的即时感，用如今的目光去看整个中控毫无设计感可言，这也是这种老车无法逃避的一个硬伤，并且无论对于内饰怎么的精洗也无法变更。
经由十几万公里的使用固然中控按键的做工还算不错，但依旧逃不外岁月的侵蚀，比拟于外观而言，这辆欧蓝德的内饰要令大饼失望好多。
最后来看一下第二排的空间示意，在谁人年月的SUV里欧蓝德的尺寸算是对照大的了，但和如今这个级其余SUV比起来空间照样一样般的示意，知足家用是没有什么问题的了。
最后做个总结吧，这辆2.4L自吸的欧蓝德成家4AT变速箱，并且还带有四驱系统，但无论是油耗照样驾驶品质都不是很令大饼写意，除了SUV的外形外，没有什么太多的卖点，此外这一代欧蓝德的品质也是一个需要存眷的处所。
12年的车龄距离一年两检以及环保大限或者都不会太远了，当然大饼拿到的这辆欧蓝德车况还算不错，只不外这个年份的欧蓝德市场上非常少见，成交价也没有什么参考意义，3万的价钱说贵也不贵。
